首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
武汉青山长江大桥南岸19号墩主塔过半
2017-05-09
5月6日,武汉青山长江大桥南岸19号墩主塔正在进行第24节钢筋绑扎,浇筑高度为131.5米,目前已过半。南岸19号墩主塔为无下横梁的“A”钢筋混凝土结构,高度为271.5米,采用液压爬摸法施工,最大分节高度6米,分48个节段浇筑完成。自施工以来,中铁大桥局武汉青山长江大桥项目部一分部超前考虑、精心施工,克服主墩基础尺寸大,大直径钻孔桩桩数多、入岩深等施工难题,确保了南岸主塔安全、优质、快速地“长高”。(陈永创)
上一篇:
港珠澳大桥海底隧道八道封门开启
下一篇:
深圳外环高速5标红坳村大桥首个墩柱实体浇筑
延伸阅读:
·
世界上跨度最大全漂浮体系斜拉桥武汉青山长江大桥主跨首节钢梁架设成功
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map