神农溪双线大桥位于湖北省巴东县沿渡河镇境内，大桥全长457.1米，主跨220米，横跨神农溪，两岸山崖陡峭，施工空间狭窄，地形地质条件复杂，是郑万高铁全线跨度最大的连续钢构桥梁，也是郑万高铁湖北段重难点控制工程。
神农溪双线大桥共有2墩2台，其中1、2号墩承台长21.7米、宽31米、高6米，是郑万高铁最大的承台，混凝土总用量达到8072立方米。施工中，中铁五局建设者采用大块钢模板一次性整体浇筑，科学布设冷却管，严格做好温控措施，保证了全线第一“超大体积”承台施工质量。
钢构连续梁施工是神农溪双线大桥施工的重点，为确保施工安全质量，施工方将钢构连续梁划分为0号块、23个对称节段加合龙段，分别采用托架法、支架法、悬臂浇筑法施工。其中，利用比较先进的BIM技术，进行碰撞检测和分析和设计优化，顺利实现了0号梁段的浇筑。
