日前，记者从中交二航局洪塘大桥拓宽改建工程项目部获悉，洪塘大桥拓宽改建工程主桥钢桥面混凝土开始铺设，大桥左幅计划于春节前通车，届时，将开始拆除老桥，过往车辆将转到新桥上行驶。

　　采用超高强韧性砼铺装工艺

　　据介绍，新洪塘大桥主桥一阶段摊铺长度800米，面积11760平方米，共划分为4个浇筑段，每个浇筑段长200米。

　　近日，记者在洪塘大桥拓宽改建工程建设工地看到，电焊机火花四溅，施工机械繁忙运转，工人们正忙着焊接桥面钢筋和护栏模板安装，虽然天气转凉，桥面上微风阵阵，但仍然吹不干工人们脸颊的汗珠。

　　“新洪塘大桥主桥钢桥面铺装采用55毫米厚超高强韧性混凝土。”项目部现场生产经理周宴平告诉记者，“这是一种具有超高性能、超高韧性及超长耐久性的水泥基复合材料，通过其与钢桥面组合，可有效减轻钢梁结构自重，大大降低钢桥面疲劳开裂的风险，且运营期间维修成本低。”

　　根据主桥超高强韧性砼铺装施工工艺，摊铺完成后，施工方还将对其进行高温蒸汽养护，以降低收缩率，增强体积稳定性，提高抗压强度。

　　左幅桥面混凝土铺设12月完成

　　新洪塘大桥主桥为独塔双索面自锚式悬索桥，总体布置依次为50米锚跨、150米主跨、150米边跨、50米锚跨，采用半漂浮结构体系，主梁采用钢箱梁。

　　2019年是新洪塘大桥项目攻坚之年，因“保畅通”的设计理念，主桥按两阶段进行施工。其中，一阶段摊铺两侧各1/3幅，二阶段待中间1/3幅钢梁架设完成后进行摊铺。目前，项目部每天安排了200多号工人奋战在项目施工一线，一阶段下部结构已全部施工完成，桥面铺装已完成近7成。按照目前进度，新洪塘大桥左幅桥面铺设将于12月中旬前完成，届时将转入桥面的沥青铺设与护栏、灯光等附属工程施工，力争明年春节前左幅建成通车。

　　据悉，洪塘大桥是连接福州与上街大学新区的一条重要跨江通道，每天交通压力大。新洪塘大桥于2017年开工，路线总长约2.2公里，主线采用设计速度60公里/小时的双向八车道标准建设，新洪塘大桥通车后，将实现全线无红绿灯通行，大大缓解大学城区域往福州的交通拥堵情况。