目前，我市境内正在实施的高速公路项目有 8 个，总里程 332.4 公里，比泰安已通车里程还要长 100 多公里。日前，青兰高速泰安至东阿段已经建成通车，比原计划提前 3 个月。济泰高速、董梁高速宁阳至梁山段、京沪高速公路改扩建工程、新泰至台儿庄高速等其他 7 个高速公路项目也在紧张施工中，各项目计划在未来两年内陆续竣工。这些高速建设项目对于畅通全市对外大通道、促进经济社会发展具有重要作用。

　　近日，记者驱车沿青兰高速一路西行，通过全长 2875 米的蟠龙山隧道、全长 570 米的寨山隧道，到达桃园服务区。道路采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速每小时 120 公里。这段高速通车后，向西于岱岳区夏张镇设鸡鸣返互通立交，连接新 104 国道，在肥城仪阳街道办事处设肥城南互通立交，连接 104 省道，在肥城桃园镇设桃园互通立交，连接 243 省道，在肥城石横镇设互通立交与石横连接线交汇，不仅方面了沿线群众的出行，同时也改变了泰安至聊城没有直通高速的历史。未来，随着青兰高速莱芜至泰安段通车，这条高速将成为泰安向东、向西新的快速大通道。与此同时，青兰高速莱芜至泰安段将在徂徕枢纽与济泰高速相连接，两条高速在这里想交会，不仅为泰城东部市民的出行提供了新选择，也必将在泰城东部区域发展中发挥基础性作用。

　　董梁高速新泰至宁阳段建成后 将在两地间搭建起一条快速通道

　　目前我市境内的高速公路建设，东西两翼同步推进。在济泰高速紧张建设的同时，京台高速改扩建工程也在同步进行。近日，记者沿京台高速一路向南，高速公路两侧正在全面施工。据了解，项目起于泰山枢纽，途经岱岳区、高新区、宁阳县，向南终于鲁苏界，泰安段长 42.6 公里，由现在的双向四车道改双向八车道。改扩建完成后，从泰安出发沿京台高速一路向南到达枣庄、徐州等地将更加顺畅。

　　董梁高速宁阳至梁山段、新泰至宁阳段，京沪高速公路改扩建工程，新泰至台儿庄高速也在同时建设中。其中，董梁高速宁阳至梁山段起自宁阳县境内的京台高速公路，经宁阳县、东平县及济宁市汶上县、梁山县，西接河南省台辉高速公路；董梁高速新泰至宁阳段，在宁阳县和新泰市之间搭建起一条快速通道，两地的通达时间将缩短一半以上，这两个项目建成后，将成为我省西南部，乃至河南等地通往日照等东部沿海城市的又一快速新通道。

　　此外，新泰至台儿庄高速途经新泰市、临沂市、枣庄市，路线全长 155.945 公里，它的建设对于完善泰安到山东省南部的高速公路网络、提高我市和周边地市交通通行能力，优化和改善投资环境，加快沿线经济社会发展，具有十分重要的意义；京沪高速公路改扩建工程在泰安段长 33.1 公里，作为国家建设的重点项目，既是国家战略，也是民生工程，对于加快区域经济协调发展具有重要的推动作用，项目计划 2020 年底竣工通车。

　　记者从市交通运输部门了解到，除正在实施的这 8 个高速公路项目外，泰安至东平的泰东高速项目也在全力推进中。目前，该项目工程可行性报告通过山东省交通运输厅行业审查，目前正在同步进行项目前期专题报告的编制。泰安至东平高速公路起点位于肥城市桃园镇张里庄北的青兰高速，设枢纽互通与青兰高速连接，终点位于东平县老湖镇西北，与 S246 临邹线交叉处，顺接泰安港老湖作业区疏港公路。按照双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度为每小时 120 公里。

　　这条高速公路的规划建设，不仅方便两地及沿线群众的往来，对于完善山东高速公路网布局，加强山东省与中原地区的联系、构建综合交通体系、强化泰安对东平辐射带动作用、改善交通出行条件和投资环境、促进革命老区和山区湖区的脱贫、促进泰山和东平湖旅游业融合发展等，具有重要意义。

　　市交通运输局相关负责人介绍，他们将充分发挥牵头作用，围绕保障项目建设这一核心，加强与业主单位的沟通联系，积极协调有关单位及沿线地方政府，及时解决项目推进中的制约因素，境内高速公路建设全面提速。

　　【最泰安全媒体记者 张建 编辑 李娈鸾】