记者从市交投集团获悉，金丽温高速公路东延线项目近日已在浙江省公共资源交易中心开始土建施工招标，预计今年11月中旬可进场施工，分3个标段同步启动建设，2022年年底完工。该项目不仅是温州首条采用桥梁预制装配化的高速公路，也是全省首个建设小间距单洞四车道隧道的高速公路，将采取桥梁预制装配化、上下空间共建、单洞四车道隧道建设等三大建设新举措。金丽温高速东延线项目起点位于瓯海南白象枢纽温瑞大道西侧，顺接金丽温高速公路，路线向东经过瓯海区、生态园、龙湾区、浙南产业集聚区，终点为新设温州机场枢纽互通与甬台温高速公路复线相接，终点位于通海大道交叉口，项目全长22.046公里，同步建设互通连接线1.55公里。总概算投资110.17亿元，建设工期36个月。

　　全线设置主线桥梁12座(全长约14.7公里)，隧道3座(全长约6.4公里)，茶山枢纽设置甬台温高速公路短隧道1座(长315米)，设置匝道短隧道1座(长263米)；设置枢纽互通2处、一般互通2处、互通收费站3处(瑶溪、永中、机场)，主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时(其中起点至茶山枢纽段采用80公里/小时)。

　　温州金丽温高速公路东延线有限公司负责人介绍，该项目线路基本位于温州市区，靠近三垟湿地、穿越瑶溪风景区等自然旅游景观，在设计上充分运用“绿色公路、品质工程”理念，具有三大亮点。

　　三大亮点

　　一是实施桥梁预制装配化，提高高速公路项目建设工厂化水平。该项目桥梁占线路总长的67%，计划实施桥梁预制装配化，其中桥梁上部结构预制装配化率将达到87%，下部结构预制装配化率将达到35%，属于我市首条采用桥梁预制装配化的高速公路。“预制装配就像搭积木，意思就是立柱、盖梁等桥梁结构件先在工厂里预制好，然后运输到施工现场拼装起来。桥梁预制装配化可有效降低施工对交通的影响，强化工程质量控制，提高施工效率，大大减少工程对环境的影响。像这个项目按普通施工的话工期需要4年多，现在采用预制装配，工期可缩短至3年左右。”

　　二是上下空间共建，节约土地稀缺资源。项目部分桥梁与环山北路、通海大道等地方道路共线使用约7公里，充分利用桥下空间，有效节约土地。

　　三是建设全省第一个高速公路小间距单洞四车道隧道。“这个隧道就是在茶山枢纽设置的甬台温高速公路短隧道，一般隧道都是单洞二或三车道，设计单洞四车道隧道主要是考虑到增加通行量以及对接以后的甬台温高速公路拓宽工程。”

　　两大难点

　　该负责人还介绍，该项目的建设难点主要体现在两方面，一是项目拆迁量比较大，一般高速公路拆迁面积在10多万平方米，而该项目拆迁面积达38万平方米。二是涉及其他道路施工比较多，包括金丽温高速、甬台温高速、甬台温高速复线等，协调工作量大。“于今年7月开工的先行工程——金丽温东延线(通海大道)管线迁改工程将于今年12月份完工。而项目主体建设共设3个标段，目前已经全部启动土建施工招标，招标有法定的时间周期，若招标顺利，预计今年11月中旬可进场施工，2022年底完工。”

　　金丽温高速公路东延线是温州市“两纵两横两连一绕”高速路网中一横的重要组成部分，既是金丽温高速延伸线，又是甬台温高速和甬台温高速复线的横向连接线。项目的建设对完善我省区域综合交通运输网络、促进温州瓯江口产业聚集区发展、构筑温州大都市区等方面都具有十分重要的意义。