国庆假期，五峰山长江大桥工地正常施工，10月4日，现代快报记者从施工方了解到，大桥建设稳步向前推进，目前正处于中跨钢梁架设阶段，其中3 个节段中跨钢梁已经架设完毕。

　　△ 建设中的五峰山长江大桥

　　在近200 米高的五峰山长江大桥南主塔上远眺可以看到，蓝天白云下，五峰山长江大桥已分外壮观，两条"玉带"跨江而过，4 台额定起吊重量900 吨的缆载吊机已"各就各位"。

　　△ 施工人员正在将缆载吊机后锚点锚固在主缆上

　　施工方介绍，五峰山长江大桥中跨钢梁3 个节段已在9 月27 日架设完毕，国庆假期，工人正在抓紧时间进行高栓施拧，为节后钢梁架设提前做好准备工作。

　　五峰山长江大桥是连镇铁路关键节点工程，大桥全长6.409 公里，主跨1092 米，一跨过江，下层为4 线高速铁路（预留两线），设计时速250 公里；上层为双向8 车道高速公路，设计时速100 公里。大桥建成后将是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥预计今年年内实现全桥贯通，2020 年8 月具备通车条件。

　　△ 将缆载吊机走行机构抱箍固定在主缆上