重庆至泸州高速公路扩能（重庆段）、渝武高速公路扩能（北碚至合川段）和铜梁至安岳高速公路（重庆段）项目中标候选人公示
一、招标概况
1、工程概况：本项目包括重庆至泸州高速公路扩能（江津至泸州北线高速公路，以下简称“江泸北线项目”）、渝武高速公路扩能（北碚至合川段）（以下简称“渝武高速扩能项目”）和铜梁至安岳高速公路（重庆段）（以下简称“铜安高速项目”）三个子项目，共同作为一个项目实施。
（1）江泸北线项目
江泸北线项目包含高速公路主线路段及团渡村主线收费站至一纵线陶家立交（不含）连接线。
项目路线起于陶家镇团渡村，设枢纽互通与绕城高速相交，在绕城高速公路以内设置主线收费站对接绕城高速以内延伸线路段。向西沿江津滨江新城规划边缘至德感工业园区附近向西穿越临峰山后与合璧津高速公路相交，经江津区吴滩、油溪、石门、朱杨附近进入永川境内，在重庆三环高速公路永川至江津段的何埂互通与松溉互通之间与其相交，止于渝川界上屋基附近。高速公路主线路段线路全长约67.7公里，连接线约3.9公里。
江泸北线项目高速公路主线段主线收费站至三环高速公路段（K0+000-K54+910）按双向六车道，路基宽度34.5m高速公路标准进行建设；三环高速公路至终点段（K54+910-K67+705）按双向四车道，路基宽度26.5m 高速公路标准进行建设。高速公路主线段全线采用120Km/h设计速度。连接线采用双向八车道一级公路标准建设，设计速度80Km/h。项目估算总投资约99.38亿元（以下“元”均指人民币元），建设期3年。
（2）渝武高速扩能项目
渝武高速扩能项目起于渝武高速蔡家立交北侧，主要经过蔡家、北碚、施家梁、东阳、草街、终点位于合川草街信息产业园彭家岩枢纽互通。路线主要控制点为蔡家、北碚、施家梁、东阳、草街、合川。
主线全长35.8公里，旧路改造段(YK15+600～YK17+500)采用设计速度80Km/h、路基宽度41.5m 的双向八车道高速公路标准建设，硬路肩宽3.5m，若远期纳入城市道路系统，可取消硬路肩通过划标线实现双向10 车道；新建A 线采用100Km/h 的设计速度、路基宽度33.5m 的双向六车道高速公路标准建设；新建A线澄江支线采用100Km/h的设计速度、路基宽度26m的双向四车道高速公路标准建设。交通工程及沿线设施（包括交通安全设施、服务设施和管理设施）等级采用A 级。项目估算总投资约101.11亿元，建设期4年。
（3）铜安高速项目
铜安高速项目起于渝遂扩能一期工程小安溪特大桥桥尾处，设枢纽互通实现与渝遂扩能项目的交通转换，并沿铜梁区规划的南环走向穿越蒲吕工业园区范围，随后设置枢纽互通与现有渝遂高速交叉转换，在石鱼镇以北约1公里处跨越G319，设置石鱼互通实现与G319 相连接，向西在巴岳水库南侧周家店处以隧道的方式穿越巴岳山，并沿土桥镇规划南翼、三环铜永高速土桥互通以南约2公里处设置枢纽互通，继续向西至平滩，在平滩镇以南约2 公里处设置平滩互通连接S302，而后在南泸高速卧佛互通以南约2公里处设置枢纽互通与南泸高速交叉后至安岳方向，在谭家坝附近设置伏龙溪大桥跨越川渝省界，该位置也为本项目终点。路线全长48.82公里。
铜安高速项目按双向六车道高速公路标准进行建设，全线设计速度采用120Km/h，全线路基宽度34.5m。项目估算总投资约70.59亿元，建设期3年。
2、收费期：项目收费期根据中标人填报的收费期确定，最长不超过30年；小型客车初始收费标准最高不高于0.75元/车·公里，最终以政府批准的收费标准执行。
3、三个项目均应于2019年12月31日前实现开工。
二、中标信息
拟中标人：
中交一公局集团有限公司
中国交通建设股份有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交一公局第一工程有限公司
中交一公局第三工程有限公司
中交一公局第四工程有限公司
中交一公局第五工程有限公司
中交一公局第六工程有限公司
中交一公局第七工程有限公司
中交一公局厦门工程有限公司
中交一公局交通工程有限公司
中交第四航务工程局有限公司
中标金额：2710800万元
第一中标候选人：
中交一公局集团有限公司
中国交通建设股份有限公司
中交公路规划设计院有限公司
中交一公局第一工程有限公司
中交一公局第三工程有限公司
中交一公局第四工程有限公司
中交一公局第五工程有限公司
中交一公局第六工程有限公司
中交一公局第七工程有限公司
中交一公局厦门工程有限公司
中交一公局交通工程有限公司
中交第四航务工程局有限公司
第二中标候选人：
云南省建设投资控股集团有限公司
第三中标候选人：
中国中铁股份有限公司
中铁二院工程集团有限责任公司
中铁一局集团有限公司
中铁三局集团有限公司
中铁三局集团电务工程有限公司
中铁四局集团机电设备安装有限公司
中铁五局集团有限公司
中铁六局集团有限公司
中铁七局集团有限公司
中铁八局集团有限公司
中铁大桥局集团有限公司
