重庆鱼嘴长江大桥邻靠广阳镇葵花山庄，在长江南岸石盘凼附近跨越长江，于长江北岸的师母滩登陆，止于鱼嘴镇的下果园。是西部开发省际公路通往重庆外环高速公路跨越长江的一座特大型桥梁工程。大桥为悬索桥，全长1440米，主跨616米。
整个工程已于2009年4月完工通车，从南岸区广阳到江北区鱼嘴，车程由1个多小时变为不足5分钟。鱼嘴长江大桥设计为双向6车道，时速100公里。
两巨锚一半藏地下，一半在地表，但整体必须无裂纹，方能防止内部纲缆不生锈，经久耐用。这给巨锚施工带来了极大困难。“单靠精挑细选材料、严格控制配合比例是达不到的。”李德坤说，他们在锚体内安装测温仪表，外连计算机，借用高科技仪器分析、控制水化热，营造最佳凝固环境。
总工程师李德坤介绍，大桥的高强度主钢缆每根长约1100米，52.5厘米粗，粗如面盆。主缆经主塔顶主索鞍，再到达南北锚碇上后，被分成65股固定在散索鞍上。散索鞍重达70多吨，稳稳盘踞于锚碇上。
两岸拴桥的锚碇也大得惊人。记者看到，已建成的北锚碇地表部分呈67度仰角向岸后靠，顶部宽如足球场。据悉，北锚碇耗费混凝土8万多立方米，高约20层高楼，只是30余米身子埋于地下，地表只露出了20余米。南锚碇比北锚碇稍小。
