兰坪县凤塔村入村主干道路面铺筑提前完工
2016-10-16
10月14日23时51分，随着最后一车水泥混凝土缓缓倒入摊铺机，标志着兰坪县营盘镇凤塔村入村主干道路面工程全面完工。不仅结束了村民安全出行无保障的历史，而且为凤塔村扶贫攻坚战打响了交通基础设施建设的第一枪，凤塔村脱贫致富事业进入黄金加速期。
凤塔村位于营盘镇北部、澜沧江西岸、碧罗雪山东坡，与镇政府隔江而望，山高坡陡。入村主干道全线13.04公里，是凤塔村通往营盘镇的唯一道路，路面设计宽度为4.5米，采用水泥混凝土路面，辐射恩棋、恩罗、凤塔3个村委会。
该入村路于2007年初挖通，受地形、地质等因素影响，道路线型较差，技术标准较低。自2015年8月省交通运输厅挂联兰坪县以来，为了进一步改善凤塔村的交通出行条件，厅党组落实省委“挂包帮”“转走访”工作的要求，多次召开会议，就凤塔村脱贫攻坚工作进行研究部署，再次出资对该路进行改建优化。通过合理利用地形、地理条件，全线沿老路进行优化和改善，在工程量增加不大的前提下，尽可能采用较高的技术指标，力求路线顺适，投资节约。
厅党组书记王云山、厅长何波及其他厅领导，多次亲临现场调研指导，就高标准、高质量按期完成凤塔入村主干道建设做出了重要指示。厅规划处、基建处、机关党委、人事处等相关处室在技术、质量、人才等方面进行跟踪督促。省交通设计院免费进行公路设计，怒江公路局全力以赴保障公路施工。厅驻村扶贫工作队积极配合项目部、地方政府做好协调工作。兰坪县派出以县委常委、扶贫工作队总队长和分管交通副县长为主的工作组，广泛宣传发动，督促公路建设进度。营盘镇、凤塔村派出专人驻守公路建设现场，履行征地拆迁主体责任。
凤塔入村主干道自5月18日全线开工，项目施工难度大。原路基局部不足3米，部分路段左边是悬崖，右边是峭壁。原路线转弯半径孝纵坡大，达不到公路等级要求。其中，有9.7公里路段的海拔高差达425米。加之今年雨季持续时间较长，泥石流塌方频发，晴天干塌落石较多，造成较大安全隐患。材料二次搬运加大工作量，影响工程施工进展。
公路建设施工单位攻坚克难，科学组织，加大投入，24小时不间断施工，比计划时间提前半个月完成路面铺筑。怒江公路局领导班子成员轮值现场督促，兰坪公路分局主要负责人一线指挥，倒排工期，严格按操作规程施工，确保项目建设质量。同时，指定专人负责施工路段的交通管制，严查非工程车辆的通行，为工程建设创造良好施工环境。
截止目前，凤塔入村主干道开挖土石方23244立方米，填方11637立方米，完成挡土墙4500立方米，调型层56674平方米，水泥混凝土面层58680平方米，横向灌溉沟27道，圆管涵26道。
过去，这条路颠簸难行，晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪。每逢雨季泥石流频发，道路常被阻断。省交通运输厅发挥行业优势，突破因交通不畅阻碍社会经济发展的瓶颈，全力服务精准扶贫项目建设，提高交通基本公共服务均等化水平。如今宽阔平整的水泥路打开了凤塔村通往外地的大门，解决了沿线群众的出行、运输难题，开拓了脱贫攻坚的新路。
目前，凤塔村入村主干道附属工程正加紧施工，将于12月30日前交工验收，全线贯通。不久的将来，这条“碧罗雪山上的玉带”有望让凤塔村百姓奔小康的梦想照进现实。
