昌宁高速南昌连接线：修好“最后一公里”
2016-09-23
如果说高速公路是连接城市的主通道，那么高速公路连接线就是通往城市的“最后一公里”。这一公里的作用和意义，和主通道一样不可或缺。
南昌连接线全长12．2公里，起点位于小蓝枢纽互通，与南昌南外环高速公路相接，终点在南昌县冈上镇，与昌宁高速公路相接，是省会南昌连接昌宁高速公路的通道，也是南昌城南唯一一条城市高速公路通道。
今年以来，昌宁高速南昌连接线项目办（以下简称“项目办”）加大协调力度，精心组织施工，狠抓项目管理，克服征地拆迁难、雨季雨水多等重重困难，项目进度迎头赶上。目前，项目主线路基桥梁工程累计完成90％以上，为贯通全线奠定扎实了基矗
踏破铁鞋化坚冰
南昌连接线地处城乡结合部，又衔接小蓝工业园，前期征地涉及企业、民房、电力等拆迁工作点多面广，情况十分复杂。为此，项目办领导班子可谓“踏破铁鞋”、煞费苦心。
在前期大量实地走访调研的基础上，项目办加强与南昌县的沟通协调，争取他们的支持和帮助，多次联合召开问题调度会，采劝遇到一批，解决一批，协调一批，安置一批”的思路，在化解矛盾和问题。在这一过程中，白加黑、5＋2成了项目办工作人员的常态。他们放弃休息时间，常年走村访企，主动对接服务，为群众摆事实、讲道理，为企业讲政策、算细账，从群众切身利益考虑，化解群众疑虑，保证了征地拆迁工作的顺利完成。
精细管理铸精品
在项目实施过程中，项目办严格遵照江西省高速公路标准化建设要求，实施精细化管理，狠抓质量管理、落实施工标准化，保证了全线实体工程质量优良。各标段严格建立健全各项规章制度，使工程管理制度化、程序化、规范化。编制了工程管理手册和各类实施细则，督促各参建单位建立完善、有效的质量管理体系，进行动态监管，及时解决工程施工中的有关问题。
在日常质量管理中，项目办完善了质量考核体系，定期组织安全质量大检查，加大质量管理责任追究力度，采取返工、奖优罚劣、通报、约谈等多种手段进行质量管理。在推进标准化过程中，注重质量通病治理，针对现浇箱梁、桩基施工、预制梁、悬浇梁及预应力等开展多次专项治理活动，取得较好成效。同时，积极开展标准化学习观摩活动，推广了一批有价值的工艺、工法。在小蓝分离立交桩基施工中，使用了德国进口旋挖钻孔机。N1标通过认真总结旋挖钻进的施工工艺，精准控制桩基底部的沉淀层厚度，有效控制了Ⅲ类桩数量，旋挖钻成孔桩基的合格率达到98％以上，远远超过了以往的合格率，大大加快了桩基施工进度。
此外，在安全管控方面，项目办制定了各类应急预案，并定期组织安全生产会议和安全培训，加强安全宣贯力度。加强现场管控，每天安排专职安全员进行安全巡查，适时组织安全大检查，预防重大安全责任事故发生，为项目建设营造了安全的施工氛围。在保质保量保安全的前提下，项目办通过大力开展劳动竞赛力度，充分利用旱季施工黄金季节，有效保证了关键线路的连续施工。
文明施工不扰民
由于项目地处城乡结合部，近邻省会南昌，对项目文明施工和环保施工提出了更高要求。项目办N1标引进了低噪音、无振动、成孔速度快的德国进口钻孔机，极大了降低了施工噪音。下构施工结束后，项目部还对桥梁施工中开挖的基坑、泥浆池进行了全面回填和平整，尽量恢复原貌。同时，加强了片石原材的质量控制和管理，使用合格的片石进行破碎，充分发挥除尘设备的作用，降低集料粉尘含量。
施工扬灰一直是被诟病的难题。N2标专门制定了施工扬尘控制方案，执行11条控制举措，逐渐签订了扬尘治理目标责任书，并建立奖惩制度。未使得防尘措施落到实处，项目办印刷了施工环保宣传画册，开展多形式的宣传，在沿线设置提醒，并在运输车队驻地开展教育活动……这些细心地举措，最大限度地减低了对居民生产生活和自然环境的影响。（昌宁项目办）
