川藏线恢复通车武警交通部队16天清除139处阻断点
2016-08-11
武警交通部队水上挖掘机在洪水中抢通作业。陆文凯摄
藏族群众骑摩托车快速通过抢通道路。汪巍摄
藏族群众为抢通官兵献上洁白的哈达。涂敦法摄
自驾游客向武警交通部队官兵挥手告别。涂敦法摄
本网讯“路通了！车子可以通过啦１随着早已等候在抢通现场过往藏族同胞和自驾游客争相转告。8月10日12时30分，经过武警交通部队官兵连续16天艰苦奋战，因特大山洪导致川藏公路海通沟段先后发生139处灾害，总计52公里严重受损的路段恢复车辆通行能力。
川藏公路是西藏经济发展的重要通道，今年6月以来西藏受极端天气影响，局部地区出现严重洪涝、泥石流等自然灾害侵袭。据现场指导抢通的武警交通部队司令员傅凌介绍：7月23日开始芒康县37年不遇强降雨引发川藏公路海通沟路段出现路基水毁、路面沉降、山体塌方等灾害点多达190处，其中路基路面完全冲毁22处、较大泥石流塌方11处，导致川藏公路芒康县海通沟路段断通。武警交通二支队突击队官兵第一时间将受困的390多名群众、游客和50台车辆救助转移到安全地带。
藏区旅游和物资运输旺季抢通道路刻不容缓。武警交通二支队迅速抽组100多名精兵强将携带50台套专业机械装备紧急驰援。参战官兵克服道路断通、作业面狭孝次生灾害频发等困难，全线作战、多点投入、分散用兵昼夜抢通阻断道路。记者在最后一处抢通点现场看到，新开辟出来的300米便道，犹如一条穿越险山、凌驾河流的“绿色通道”，成为连接抢通将士们和受阻军民的“生命线”。24日强降雨引发此路段路基垮塌、山体塌方。面对突如其来的灾情，救援官兵们迎难而上，开山炸石，敢让高山低头，成功实施30余次岩石爆破，活生生地从悬崖峭壁间“杀出一条血路”。然而，随时爆发的汹涌山洪极有可能淘空山体路基，随时会摧毁官兵们连续奋战的抢通成果。救援官兵见招拆招，誓叫河水让路，将多处西曲河成功引向距离便道10米开外，并用钢筋笼筑起一道冲不散、压不垮的坚固路堤，确保生命线畅通。
此次灾害点多线长，灾情异常复杂，倘若从一个方向打通，将会耗时很长。为早日恢复道路通行，武警交通一总队政治部主任黄惠军组织支队多次现场召开专题会议，讨论研究制定抢通实施方案。根据灾害类型、地势环境等不同，对主战装备、指挥员、安全员、警戒员进行科学编组。在大型塌方体清理中，两台机械密切协同移除巨石；在路基垮塌抢修中，挖掘机开挖掘进，装载机运送石料回填路基……每一处灾害点都严格按照方案进行作业。科学决策、高效救援，此次抢通累计修复路基3570米，开挖便道2880米，爆破巨石1.6万方。
据现场指导抢通的西藏交通厅和公路局的专家介绍：川藏公路海通沟路段泥石流、塌方、滚石、路基垮塌等灾害年平均达100多次，号称是百步一险、千步一灾的“吃人沟”。拿什么来决战“吃人沟”？武警交通二支队政委江清华告诉记者，主要是依靠多年来在川藏线保通抢险积累的经验和运用。此次海通沟至金沙江大桥52公里发生139处灾害中，每个灾害点的特征及有效的抢通战法，在支队参谋长芦苇海心理有一本“明白账”，他在川藏线工作这些年，每一次抢险都总结一次经验。“疏排导流、钢笼挡护、挖填结合、绕线开道……”这些都是抢险中常用的战法，进一步缩短了抢通时间，提前15天恢复了藏族群众的生产生活以及进藏物资的补给和游客往来。
