A1 高铁联网铺就壮乡百姓幸福路
2016-03-25 来源：人民铁道网-人民铁道报
今年前两个月，南宁铁路局旅客发送量同比增长26.8%，位居全路前列，近年开通的7条高铁成为八桂大地人们出行的快捷通道，高铁客流量占全局客流总量的60%，四通八达的高铁网络为壮乡百姓出行铺就幸福路。
自2013年12月首次开通高铁以来，南宁局目前已开通运营7条高铁，通车里程1812公里，通达全国14个省会城市和广西壮族自治区11个地级市。
为最大限度地释放高铁效应，南宁局创新高铁的开行架构、售票策略和服务方式，确保高铁旅客发送量保持强劲增长势头。他们不断探索高铁客流市场的变化特点和规律，灵活调整高铁列车开行方案，更好地适应市场需求。他们设计了 “基本图” “节日图” “周末图”3张高铁运行图，形成以 “基本图”为骨干，以 “节日图” “周末图”为辅的动车组开行架构。针对淡旺季客流变化特点，该局重点对南宁开往桂林、广州、北海方向的动车组列车实行“基本图” “节日图” “周末图”阶段式开行方案，科学配置运力资源，实现运输效率和效益最大化。2014年以来，该局先后22次调整列车运行图，重点在南广高铁、贵广高铁和广西南北高铁通道高铁线增开动车组，持续释放高铁运能。目前，南宁局图定开行旅客列车209.5对，其中动车组开行对数由12对骤增至152对，广西境内主要城市间、广西往广东方向基本实现动车组 “公交化”开行，极大满足了旅客出行需求，带动了全局客流高速增长。
优化高铁、普速客车开行结构是南宁局客运组织改革创新的重点。他们定期分析客流情况，及时优化高铁、普速列车开行方案，对与高铁同方向的普速列车采取停运或调整运行区段、优化编组等措施，合理配置运力资源，实现动车组和普速客车有机衔接和相互补充。2015年12月南昆客专南宁至百色段开通运营后，他们将原来南宁至百色普速城际列车调整为南宁至靖西间开行，既方便了百色周边县域百姓出行，又实现了客运上量。今年春运期间，他们大力压缩车辆检备数量，取消部分动车组热备数量，安排前往广州、北京、上海等地15.5组动车重联，保证了春运 “节日图”顺利实施，以极限能力应对高峰客流。春运期间，全局动车组运用率达88.7%，比例居全路第二。
结合客流出行规律，南宁局创新售票策略，对淡季、旺季、平季的冷门、热门和普通时段各车次采取不同的售票策略，使相对固定的开行方案和灵活务实的售票策略相互融合，最大限度提升运能和效益。去年以来，该局先后精细调整售票策略50余次，累计调整列车3000余趟，进一步优化了运能利用。他们结合高铁线路集中投产、大量增开动车组的实际，努力拓展客票代售点，去年以来增开200个客票代售点，重点覆盖没有客运站的县市区，最大限度方便旅客就近购票、取票。
以动车组开行为契机，以壮乡 “刘三姐”服务文化品牌创建为切入点，南宁局创新高铁服务方式，全面提升客运服务水平。他们在南宁东、桂林北、梧州南等高铁站建立 “刘三姐”服务台，开行“刘三姐号”文化列车，打造了一批独具地域特色的客运服务品牌群，改善壮乡百姓的出行体验，扩大高铁服务示范效应，为做大客运蛋糕提供了服务支撑。
