杨春湖片区：依赖高铁经济配套升级尚待时日
2015-09-15
说到杨春湖，许多老武汉人首先想到的是“杨汊湖”，实际上，这是两个片区，一个在长江北岸，一个在长江南岸。
如果再提示一句，说杨春湖挨着武汉火车站，许多人会恍然大悟，“哦，原来在青山那边”。呃，呃，，，不好意思，又错了，杨春湖属于洪山区，而不是青山区。
杨春湖到底是怎样一个地方呢，请跟随笔者一起来看看。
杨春湖片区示意图
杨春湖片区东临武钢工业区，西望武昌区，北接青山区，南抵东湖生态旅游风景区，正好处于武汉主城区东部的核心地段。
杨春湖城市副中心概念规划范围和核心区示意图
根据规划，杨春湖城市副中心规划由副中心概念规划和核心区城市设计两部分组成。其中，核心区规划以武汉火车站为起点，以迎鹤湖公园为中心，以两港生态走廊为边界，布局形成副中心核心区、高速铁路站区、中央景观休闲带、文化旅游服务区和综合居住区等5大功能区。
杨春湖城市副中心的概念可能大家还不熟悉，可说起同时规划的鲁巷城市副中心和四新城市副中心，就是众所周知了。2006年，武汉新的城市总体规划明确，武汉将建三大“城市副中心”——鲁巷、汉阳四新、杨春湖。十年之后，鲁巷昔日风光不再，风头悉数被光谷抢去;汉阳四新从无到有，楼市崛起有目共睹;唯有杨春湖，除了高铁站，楼市似乎没啥动静。
杨春湖路另一侧还有大片芦苇
在杨春湖路一侧，围墙里面大片的芦苇和附近的高楼形成鲜明对比，地图显示这一片叫“高家湖”，如今大片茂盛的芦苇见证了这一片土地的变迁。
杨春湖路一侧的工地
在杨春湖路另一侧，有一圈围墙，越过围墙，可以看到一栋正在施工的建筑，再远一点就是武广高铁和武钢几个巨大的烟囱。
在杨春湖路往冶金大道的方向，紧邻着杨春湖景苑，几栋正在施工的高楼已建到二十多层。据了解，这是青山老工业棚户区改造二期工程，而附近的杨春湖景苑、北洋桥鑫园等均是还建安置房。在杨春湖核心区内，下半年将开盘的中国铁建杨春湖畔是唯一的商品房小区。
这正是杨春湖片区楼市的缩影，杨春湖片位于青山老城区边缘，行政区划上却又属于洪山区，片区里有多个经济适用房、廉租房、还建安置房项目，基本生活配套能满足日常所需，但又不成气候，无法形成繁华的商圈，购物休闲则主要依赖红钢城。
总览全局，武汉火车站是杨春湖片区发动机一样的存在。在武汉市总体规划(2010-2020)中，杨春湖城市副中心重点建设区域性客运枢纽和旅游服务职能。可以看出，杨春湖城市副中心的建设定位于客运枢纽和旅游服务，都依赖于高铁经济，但是，高铁是客流集散中心，运送客流，怎样让这些客流留下来需要动脑筋，而武钢、中冶等大型企业在侧，对杨春湖片区的楼市也是一把双刃剑。
如果说武汉火车站是发动机的话说，地铁4号线就是主动脉。地铁对于楼市是重大利好，但目前而言，杨春湖片区人气不够，最明显的感受是，乘坐地铁4号线，在杨春湖和工业四路站上下车的乘客寥寥无几。
杨春湖片区内重要项目
除了武汉火车站和地铁4号线之外，杨春湖片区内还规划有一个新项目。2014年7月，绿地集团与武钢集团签署战略合作协议，就武钢所属武冶厂区600亩土地综合改造达成合作意向，双方将在青山打造新“武汉客厅”，新“武汉客厅”紧邻武汉火车站和三环线。
另一个与杨春湖片区关系密切的是六湖连通工程，“大东湖”生态水网规划。
青山港工程引水示意图
大东湖生态水网构建工程是将东湖、沙湖、北湖、杨春湖、严东湖、严西湖“六湖连通”，并通过港渠与长江相连。其中，青山港沿线有武丰闸、青山古镇、楠姆庙等古迹，这部分土地依水而生，开发将胜于“楚河汉街”。楚河汉街的建成推高了中北路的房价，拉动了旅游业的发展，相信青山版“楚河汉街”也会带动当地经济的发展。
在武汉三大火车站中，武汉火车站规划建成得晚，不在市中心，紧邻三环线，且有地铁4号线接驳，周边鲜少拥堵，而汉口火车站、武昌火车站地处繁华闹市，是著名的堵点。随着城市建设的推进，各项市政工程付诸实施，相信武汉火车站所在杨春湖片区繁华可待。
