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高铁开通6年杨春湖一带为何还空荡荡

2016-01-21　

高铁武汉火车站通车已有6年多，但武汉首个高铁商务区——杨春湖商务区建设依然滞缓。昨日，武汉市人大代表李小明在分组审议政府工作报告时呼吁：杨春湖一带再不抓紧建设，不说和上海虹桥、广州南站比，甚至都比不上长沙高铁商务区。

杨春湖商务区以武汉火车站为核心，规划面积6.74平方公里，是武汉规划的三大城市副中心之一。2009年武广高铁通车后，全国各地都将高铁经济作为发展的重要载体，上海虹桥已成为全国知名的高铁商务区。

武汉火车站目前日均客流量12万人次，高峰时达到20万人次，成为武汉对外展示的窗口。李小明说：“武汉火车站通车多年，高铁商务区项目建设还没有实质性启动，仍是空荡荡一片。服务功能不配套、基础设施建设滞后，招商引资缺乏大项目。”

他建议，设立高铁商务区领导小组，学习广州南站商务区等地经验，大力发展总部经济、会展、创意文化等产业，同时将该区域内的北洋桥垃圾场改造成生态公园。

省委常委、武汉市委书记阮成发回应，杨春湖开发的确滞后了。目前，全国正在兴起第二轮高铁建设热潮，武汉将积极争取沿江高铁等线路动工，力争早日形成米字形高铁网。杨春湖高务区要精心谋划，用超前的理念规划，建设一流的高铁商务区。

作者：江萌胡弦成熔兴

本文来源：荆楚网-湖北日报

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