民航局发布航空器失火应急处置程序征求意见稿
2015-08-13
近年来，选择飞机作为出行交通工具的人数快速增长，旅客成分日益多样化，航空安全的应急处置程序在航空安全训练方面显得愈发重要。在航空运输中，航空器失火是严重的安全事故，而一旦发生，航空人员所能采取的正确应急处置程序将是最重要也是最后一道防线。
近日，民航局飞行标准司发布的《关于航空器失火应急处置程序的要求（征求意见稿）》（简称《征求意见稿》）中提出，航空器失火时，机组人员应考虑并使用所有可用资源，包括考虑使用非执勤机组人员以及愿意提供援助的旅客作为辅助资源进行灭火。
锂离子电池列入起火隐患
《征求意见稿》对航空人员应熟悉的航空器失火基本知识、航空器失火预防和处置基本技能以及相关处置程序和培训等提出了具体要求。
对失火原因的判断，《征求意见稿》在指出线路失效、断路器失灵、电气部件失效、雷击、引气泄漏等几类容易引发火情的因素外，特别提到了可充电的锂离子电池是起火隐患。
碳酸饮料、鞋拔可用于灭火
一个值得注意的地方是，在“应对航空器失火时的可用资源”内容中，《征求意见稿》列出的指导意见更加贴近实际且注重实效。
《征求意见稿》提出，灭火时，机组人员应考虑并使用所有可用资源，包括考虑使用非执勤机组人员以及愿意提供援助的旅客作为辅助资源；除了飞机上必须安装的应急设备，机组人员还可以考虑使用一些通常不被当作灭火设备使用的物品。例如：不含酒精的饮料（咖啡、苏打水、果汁或水）等。瓶装或罐装碳酸饮料在晃动后可以充当灭火剂使用：打开瓶盖，向火焰根部喷射。潮湿的毛毯或枕头可以用作闷熄装置帮助灭火，防止复燃。处置隐火时，服务用具中的冰勺或冰钳、金属餐具等，随身携带行李中，如鞋拔、织针或钩针、拐杖等坚硬物品，可能成为重要的非常规资源，可用于撬开壁板。
不同机型所需撤离时间不同
那些不易发现、不易到达的区域失火，特别是当机组人员怀疑存在隐火时，应互相协作，根据公司规定和相关程序，迅速采取灭火措施。
对此，《征求意见稿》指出，此种情况下，飞行机组人员仅有15至20分钟时间将飞机降落。失火测试表明，如果未能及时处理，火势可能会在8至10分钟内变得难以控制，导致机毁人亡。从发现失火迹象开始到火势发展，直至灾难的发生，不同机型所需安全撤离的时间有所不同。
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可用的安全疏散时间
以下表格描述了从机组人员发现首个隐火迹象到火势演变成无法控制的灾难的时间长度。大致评估后发现，对于飞行中发生隐火的航空器，大约只有1/3能在火势失控之前完成着陆。
