桂林雉山漓江桥
雉山漓江桥系一建于风景区的预应力混凝土V型墩刚构桥。线条流畅，轻巧别致。锚跨长67.5m，悬臂长27.5m，悬臂间设置40m挂梁，均为箱形截面。V型墩的斜腿长12m，宽度与箱梁等同(5m)，斜腿倾角45度。V型墩可减小主梁的正负弯矩峰值，并显著降低建筑高度，最小高跨比达1/42.5。1988年建成。
柳州桥
柳州桥位于广西柳州市，跨柳江。是中国采用悬臂浇筑法建成的第一座预应力混凝土T型刚构城市桥。主桥长408.19m，由3个T构和挂梁等组成，最大跨度124m，挂梁长25m。桥宽20m，采用双箱双室截面与三向预应力配筋。下部结构利用原拟采用的120m钢桁架连续梁桥的桥墩。1968年建成。
南宁邕江大桥
南宁邕江大桥为中国最早采用闭口薄壁杆件理论设计的一座悬臂式钢筋混凝土箱型薄壁城市桥。上部结构的横剖面由两组独立的三室箱梁组成，两组箱梁之间用简支板支承于箱梁的悬臂上；在墩台处设置刚接的连续横隔梁，其余的横隔梁均为简支，以支承煤气、水管管道。下部结构北岸为埋置式桥台，南岸为U型桥台。1964年建成。
柳州二桥
柳州二桥全长776.60m，桥宽20m，由两组箱梁构成，主桥为9孔60m一联预应力混凝土箱形连续梁，引桥为12x15m预应力空心简支板梁。引桥采用多柱式桥墩，U型桥台，主桥采用重力式桥墩，钻孔桩和明挖基矗上部结构采用9孔一联多点顶推法施工，最后现浇外横隔梁及顶板接缝混凝土，将两组箱梁连接成整体。1984年建成。
防城茅岭江桥
防城茅岭江桥是一组平行并列、上下部结构分离、跨度相同的铁路和公路桥。铁路桥为当时国内跨度最大的铁路预应力混凝土连续梁桥。主梁为变高度单室单箱梁，中间支点梁高6m，跨中梁高3.3m，采用三向预应力配筋，纵向力筋为24根直径5mm的钢丝束，钢质锥型锚具。1986年建成。
都安红渡桥
都安红渡桥位于南宁至九圩公路线上，主拱圈为等截面悬链线。拱矢度为1/5，拱圈厚1.7m，拱上建筑对称布置5个空腹拱，两边设岸孔37m，拱圈厚1.1m。下部结构为重力式石砌墩台。该桥施工在主孔范围内设3个临时墩，上立钢支架、拱架等，其上砌筑主拱圈。1965年建成。
来宾桥
来宾桥跨越红水河。该桥由2孔90m，1孔105m箱形拱、1孔30m双曲拱及1孔5.4m简支板组成。桥长377.56m，桥面宽10+2x2=14(m)。该桥的施工特点是采用无支架缆索吊装，拱箱预制成闭口箱，采用单条基箱合拢。1978年建成。
龙武桥
龙武桥主跨为1孔100m石肋双曲拱桥，引桥为15孔双曲拱，主跨为悬链线无铰拱，全长331.5m，拱矢度1/8，矢高12.5m。拱圈为4肋3全波加两悬半波平背式结构。该桥采用满堂脚手架施工，顺序为先中间两肋，后边旁两肋，拱肋块石分两环错缝砌筑，每环砌完都在拱顶上进行土法尖拱。1980年建成。
