苏州宝带桥(长桥)(公元816-819年) 位于距苏城三公里的古运河和澹台湖之间的玳玳河上。是当时的苏州刺史王仲舒，为保证漕运的顺利畅通，驳建纤道而造，并带头捐出自己玉质宝带以充桥资，宝带桥由此得名。它建于唐元和十一年至十四年(公元816年-819年)，桥建成后，屡经兴废，唐、宋、元、明、清五代曾六次重建、重修（林则徐主持维修过一次）。
宝带桥全长317米 ，宽4.1米，共53孔。桥两端各有一对威武的青石狮，北端还有四出碑亭和五级八面石塔各一。在 26与27孔间水盘石上，也设塔一座。宝带桥不仅为行人纤夫提供了方便，还为江南水乡增添了旖旎景色。在工程技术上，它使用的是柔性墩。这样，可防止多桥孔连锁倒塌。它的砌拱法，既不同於赵州桥的单拱并合，也不同於芦沟桥的条石弧砌，而是采用了结合两者之优的（多绞拱）。这在古代建桥史上是极罕见的，是驰名中外的多孔石
拱桥，现在被列为江苏省一级文物保护单位。
