古往今来多少文人墨客对杭州美景的描写，都是大加赞扬，仿佛用尽其华美的语句来形容杭州的美，西湖的温柔，看多了杭州白天的风光，华灯初上，你知道夜幕下的杭州的美，是怎样的一番景像吗？
杭州夜景
都说晴湖不如雨湖，雨湖不如雪湖。只可惜说的都是白天。
偏偏古人还能从夜观星象和“轻罗小扇扑流萤”中，收获夏日夜晚的其他乐趣，虽然，他们没有西湖。
西湖的好，显山露水却又不着痕迹。
有位友人说：我觉得自己身在杭州，却感受不到西湖的美。但离了杭州，倒对西湖生生想念起来，觉得被偷走了魂。
好吧，西湖是有魂的。特别是在寂静的夜里。
西湖夜景
内西湖的水远比外西湖清澈得多，远远的可以看到西湖国宾馆。在断桥边招手，有船夫摇橹过来。小心地跨进小舟，在蓝印花布的座椅上坐定，船便悠悠地晃荡开去。
夜晚的西湖，月凉如水。空气中还带着一丝暑意，偶尔有云，稍稍遮挡住月光，便把那云层映照得颇有层次。稍微划出几米远，便感受到风，带着温度，从耳边过去，在周围激荡起细细碎碎的波光。
在水上漂荡，并不是一件很有安全感的事情。所以，眼睛积极地打量四周。远处，是墨色的宝石山，灯光亮起来，可以看到绿莹莹的连片的光。另一边是五彩的霓虹灯，投影在湖中，也有着变幻的腔调。到岸边的时候，可以看到白堤上那些翠色的柳枝，在白色仿古灯的照射下，有一种略微透明的神韵。湖面上有一些深深浅浅的色彩，是荷叶。荷花谢了不少，临马路的莲蓬也只剩下了一根寂寞的茎。晚上的荷花，似乎也有睡着的迹象。荷叶齐齐地向着一边，似乎能听到轻微呼吸的声音。
夜晚的人并不少，独乐乐和众乐乐，各有千秋，这也是西湖的妙处。倚在船上，可以看到岸上有不停行走的人，近了，看到长椅上几乎都是满的。船夫说，月底之前，西湖上还能看到流星雨，但是要稍微晚一些，那个时候，城市的灯光没有那么强烈。
小孩子是喜欢水的，只要坐在船上，便忍不住用手去捞那湖水，嘴里还不住地好奇询问：那个亮的是哪里？那个特别高是的哪里？保俶塔为什么看起来跟白天很不一样？船夫有着好脾气，口气却是硬的，回答问题的时候，也顺便招呼小孩子们收回湿漉漉的手。
习惯了水中的摇摆，似乎心也安静下来。大字形地舒展四肢，啜一口温茶，身体随着水波荡漾而慢慢放松，智者乐水，是指能随时放空自己吗？就像在母亲的襁褓中，不用力气，也无需慌张，随着节奏前行，去到哪里都可以。
加分游戏：
泛舟湖上，最适合的游戏莫过于吟诗作对，天南海北。当然，文艺之外，来点娱乐也不错。“月光曲”接龙吧，以“月”为主题，哼唱的每一句歌词中都须有月亮。相信从“月亮代表我的心”到“你看你看，月亮的脸偷偷地在改变”，很多温情回忆都会一一浮现。等到风景都看透，也许你会陪我看细水长流。
西湖夜游船三款：
虽然现在世博期间，白天的大船班次很紧张，晚上的续航能力和运力不足，但是手划船和自开船还是成为大家晚上休闲的极好选择。近期的雷阵雨天气会影响到手划船等的运营，但是夜晚出游一族还是能期待寻觅到水中夜游西湖的乐趣。
杭州大厦周边
运河灯火华丽处，有桥有亭有故事
杭州大厦周边，人潮车流涌动。城市，被喧嚣湮没。
沿着斜坡走下武林门客运码头，像是港剧中的情节，男女主角总是在天星码头来来去去。昏黄的灯光打在河面上，闪耀着细碎的波光。小跑两步，穿过一小段铁栏杆，赫然又变成国产古装戏中的桥段，船工兜着客让快上船，挂着红灯笼的木制漕舫船“通济”号就在身后。
起航。船离开码头，从西湖文化广场标志性建筑——浙江环球中心和坤和大厦面前，施施然经过，没有一丝扭捏。苍白而炽烈的灯光，慢慢被抛到身后。
无数座桥，迎接过乾隆皇帝六下江南的御码头、天下粮仓富义仓、乾隆舫、新香积寺，还有著名的江南第一桥“拱宸桥”，我在试着穿越古今，感受大运河的千年遗韵和古老风情。
美丽的夜景
每座桥都有故事
过了朝晖桥和潮王桥，似乎慢慢走进了历史，一路前行，忘记了数到底有多少桥。但每一座都是绵绵运河上的视觉节点，印记着的故事像一部部展开的历史画卷让人痴迷。品味运河古韵，聆听每一座桥的故事，总不会失望。
青园桥和朝晖桥都是钢结构的，看起来颇为现代化。“我欲因之梦寥廓，芙蓉国里尽朝晖”，朝晖桥这架巨大的五线谱竖琴，幻化为一只引羽欲飞的大鹏，引人走进梦里去。
潮王桥得名于潮王石魁，唐朝穆宗李恒长庆年间，为救苍生而被潮水吞没。如今桥身两侧桥墩上的四尊潮王石像，有的昂然屹立，有的以鲤鱼精为坐骑，手持降妖宝叉，威风凛凛地怒视着河心，像要随时与不驯的水中妖魔一拼高下。
双曲拱桥德胜桥，是为纪念南宋名将韩世忠而建。这位韩大将军平定“苗刘之乱”，得胜之际名曰“得胜桥”，后演化为“德胜桥”。桥侧的夫人梁红玉擂鼓战金兵，配合韩大将军八千疲兵大败金兀术十万精兵的神勇，成为“德胜”最古老的形象代言人。
船行至灯火华丽处，有桥有亭，名曰“左侯”。这位侯爷，曾被宋徽宗封为“庇民侯”，不错，就是左光裕。作为外乡来的贩米商人，他初到杭州便在运河边开了“诚济米店”。因乐善好施而被称为“左善人”，更有夸张者称为“左神仙”。这左侯桥便是他主导所建，被命名为“左家桥”。过世后被封“庇民侯”的左大善人，被百姓们纪念，又建“左侯亭”。此亭此桥，因为留存了诸多善意，亲切之余更觉心动。
帝王之气和百姓人家
眼前突然冒出乾隆爷的雕塑和名讳，旁边还有一本《南巡盛典》，身后则是江南美景图。突然想起“山川载不动太多悲哀，思念带不走太多的情怀……”的《戏说乾隆》时代，对郑少秋的风流倜傥和赵雅芝的绝美容颜仍深深怀念。言归正传，这御码头曾经接待了康熙和乾隆两位皇帝，先后12次到杭州便有11次在此停泊上岸换乘车马。闲时登临码头，访御碑亭，探南薰轩可谓追随皇帝之举，那组四幅以民间传说和乾隆下江南为素材的长卷浮雕，也成为历史的印记。
御码头旁边便是胜利河，目前城北最繁华的美食街，如果能在这里停驻去吃个夜宵应该是不错的选择吧。旁边的古建筑就是被称作“北有南新仓，南有富义仓”之说的“天下粮仓”富义仓遗址了。作为京杭大运河的南端终点，这个区域便成为了运河的货物集散地，于是永济仓、盐义仓、富义仓和仁和仓都是当时名震四方的集散地，遗憾的是目前只有富义仓得以完整保留。听说，这片神秘富饶之地，将被打造成一个国际化的高端时尚创意空间，新锐女装、动漫、高端建筑设计的入驻会把这里整合成怎样的个性，小期待。
在经过乾隆舫的时候，船上的人发出来“哇”的惊叹声。的确，一艘白天看起来古色古香的龙舟，在夜色中，呈现出如此绚丽夺目的光辉。这乾隆舫，按照乾隆下江南所乘的“宝莲航御舟”外形打造，上下共四层，跳板、锚链、船舷、舵舱一应俱全，活生生一艘豪华古龙舟。不过这般灯火辉煌之后，她是杭城餐饮界的一枝奇葩，满汉风味独具特色。周边的米市巷和卖鱼桥，集结成十里银湖墅，南宋最繁华处，便是这里了。
过了香火缭绕的香积寺，便看到了传奇的大关桥。当年金兵铁骑每每到此便无功而返。在大关桥头还刻有一个大大的古体“关”字，笔锋雄伟苍劲，给这座桥注入了历史之魂。桥上还有暗灰色的祥龙、印章和宋代的兵器，历史，在这座桥上刻上了年轮。
著名的小河直街出现在不远处，康桥晓市的热闹场景似乎还历历在目，大运河与余杭塘河及小河的交汇处早在南宋便已成为超级集散地，沿着余杭塘河往西可到西溪湿地，不过只有白天才有旅游船航行。
瞧一眼这里的露天博物馆
再往前行，拱宸桥、桥西直街、京杭大运河博物馆以及大河造船厂等历史遗存开始成为我们此行的最大期许，运河申遗样板工程便在这里。中国刀剪剑博物馆、中国扇博物馆、中国伞博物馆等工业博物馆，成为运河文化的下一个集中地。 终点站拱宸桥似乎有着紫气东来之龙脉。拱，拱手施礼之意；宸，帝王的宫殿，是皇帝的代称。拱宸就是向北恭迎皇帝之意。拱宸桥是运河上仅存的几座古桥之一，素有“运河第一桥”之美誉，是世人公认至今横跨在运河之上为两岸沟通仍在兢兢业业做着贡献的最老的古桥。他是运河最南端的标志，就像北京通州的燃灯塔是大运河的起点一样，这，是一个坐标。夜晚的运河夜游船一款：漕舫船 漕舫比想象中简洁。浅浅一楼，用大块玻璃隔了，通透不影响视觉又可吹到凉丝丝的空调。依次排开的大木头桌椅，每桌有一套青瓷茶盅，泡上了清淡的龙井，可以悠悠品着过一程。
细看之下，又有花样。《说文解字》中曾提及：漕，水转谷也；舫，并舟也。所以，这漕舫船带了点儿皇船“安福舻”的架势，船头船尾分别雕有装饰，船头刻有神鸟图案，船尾则是良渚避邪玉器造型，是谓镇水妖保平安的图腾。遗憾的是用了现代的动力装备，前行突突有声，失去了原始的那种风过帆响的韵味。
船工介绍，这运河漕舫特点在于吃水浅，船底平圆，适合风浪小的内河行驶，果不其然，运河是有生命的，在我们短短一小时的行程之内，便见到了无数过往的船只，运输也好，挖沙也罢，总不及漕舫穿梭的轻便灵巧。
运河夜游线路
京杭大运河主城区段(武林门——拱宸桥段)
武林门码头出发，沿大运河一路向北，途经青园桥、朝晖桥、潮王桥、德胜桥、左侯亭、御码头、富义仓、乾隆舫、大兜路、香积寺、青莎公园、小河直街、桥西直街，最后到达京杭大运河南端标志、有“江南第一古桥”美誉的拱宸桥后直接返回武林门。
桥上，遛鸟的，唱曲的，侃大山的，和旁边跳集体舞的融为一体，夜色下，这才是古运河的真实镜头。
记得六年前，有老外手捧一本掌上旅游书，到石函路上的省旅游局门口来询问。她指着书上的攻略，寻找可以从杭州坐船去苏州的码头。晚上出发早上到达，这样的旅游方式她很向往。如今的运河漕舫，如果能慢悠悠一路向北，通达北京，那该多好。
夜游大运河
加分游戏：听故事
古时运河上的漕舫基本上以摇橹船和帆船为主，何以见得，有故事为例。
传说铜牙铁齿纪晓岚有一次去福州出差，行船在运河途中遇到一位老者，也乘大船南下。当时运河河道狭窄，不能两船并行，但是两船又各不相让，所以，相互追逐着，交替前行。过了一会儿，老者船上丢过来一个布包，里面包裹着一张纸条，上面写道：
我看阁下必是一位文士，现有一联，如阁下能对出，敝船必当退避三舍；如对不出，则只好委屈阁下殿后。老者的上联是：“两舟并行，橹速不如帆快。”
一副语意双关联。“橹速”谐指三国著名文臣鲁肃，“帆快”暗指西汉著名武将樊哙，一文一武，正巧构成双重含义。表面上是说橹不如帆，暗含的意思是说文不如武。纪晓岚推测出老者乃是一员武将。然而，武将能够出得来这样高深的对联实在难得。他深知此联难对，不禁冥思苦想，结果让老者扬帆远去。他到福州后，主持院试，乐声轰鸣。纪晓岚触景生情，于是想出下联：八音齐奏，笛清怎比箫和。
“笛清”暗指北宋名将狄青，“萧和”暗指西汉宰相萧何，也是一语双关，一文一武，文胜于武，对得天衣无缝。
于是，这般摇橹船和帆船之争，便成为文武比拼的一则趣事。
钱塘江大桥夜景
钱塘江在江上开一场派对如何？
入夜，搭乘西湖之春号潜入钱塘江。就在钱江四桥下面，对着滔滔江水，下过雨的午后，空气中弥漫着水雾一般的诗意。
钱塘江游轮，没有顶级邮轮般奢华，也不及三峡游轮般趣味横生。但是在钱塘江之中，我们可以通过另外一种视线，发现我们所不熟悉的美。
加分游戏：
1.假面舞会。虽然被称为时尚中不够时尚的游戏，但是在这样一种游轮和江水的氛围下，总归有着一切美妙的可能。
2.诗词歌赋赛。苏东坡在《水调歌头》中提及“但愿人长久，千里共婵娟”；张九龄在《望月怀远》中感慨“海上生明月，天涯共此时”；谢庄在《月赋》中说起“隔千里兮共明月”；张孝祥来一段“玉鉴琼田三万顷，着我扁舟一叶，素月分辉，明河共影，表里俱澄澈。”王昌龄问一句：“明月何曾是他乡？”李白答一句：“古人今人若流水，共看明月皆如此。”一切都在诗词中，一切都交付流水。
钱塘江夜游
钱塘江夜游船一款
杭州钱塘江旅游公司的船
上船地点：南星桥浙江第一码头(钱江四桥下面)
钱塘江夜游线路：没有固定的线路，从珊瑚沙到钱江新城，常规线路为沿钱塘江到钱江一桥和六和塔，或者到钱江新城，最远可到富阳。
价格：一般不接散客，只接受团队预订，有西湖之春和伯君号等游轮可选择。4000-5000元/小时(可容纳98人)
浅浅的月光下，想起张若虚，想像能走进他的《春江花月夜》：“春江潮水连海平，海上明月共潮生。滟滟随波千万里，何处春江无月明……江天一色无纤尘，皎皎空中孤月轮。江畔何人初见月，江月何年初照人……”没有嘈杂的游客，也没有形形色色的观光者，一艘游轮也可以这样，承载一份静谧的小奢华。
游轮主人姓杨，说起他的爱驾，很是简单平静。“希望可以有相爱的人，在这里见证彼此的爱情；或者是相熟的朋友和同事，在这里享受不被打扰的安宁。”上下两层的游轮，可以容纳98人，有团队出江的日子，还提供自助餐和一些活动装备。
于是，星光月夜下，我们的游轮穿梭在钱塘江上，觥筹交错中，享受自助美食。迎着夏夜江风，可以浪漫，可以激情，可以肆无忌惮，也可以温情脉脉。除了凭江临风，我们还能在游江的过程中，开一场卡拉OK大赛，或者交友派对。
想起上一次在钱塘江上，是从武林门码头坐船往南而来，看武林门新姿、赏石栏长阵、听石弄潮声、感运河古意、发现艮新秋韵，然后到三堡船闸感受“水涨船高”的奇妙意境，领略江河汇流奇景。待出得船闸，便观赏到夜色下恢弘壮观的钱塘江灯火，感受钱塘江时代的不同凡响。犹记得，在经过复兴大桥之际，才惊诧地发现，原来四桥下面还有一个供自行车和公交车行走的车道，真是神奇。
今年以来，从武林门码头出发的夜游钱塘江巴士暂停，开航时间还未知。因为港航部门出于安全考虑，不予以三堡放闸，所以想要游览钱塘江夜景便失去了一个重要的交通方式。目前推荐钱塘江夜游主要以包船等形式出行。
西溪夜游
2005年，我们熟悉的西溪湿地也曾经推出过夜游项目，“夜游西溪湿地，品尝烟水鱼宴”，让游人们能在风景最优美的秋雪庵、烟水渔庄、百家溇等地进行短暂停靠，并且在亭台下喝茶赏月，当时的西溪夜游采取一票制，包括门票、游船、吃饭，每人150-180元。但是两个星期之后，便终止了该项特色旅游服务。
除了时间和季节上的问题，西溪水道过于狭窄，蜿蜒绵长，和西湖辽阔的水面差异太大，所以在景致上，特别是灯光，远远不如西湖明亮，不但有着更高的安全要求，更对夜游船工的技术要求非常高。
