哈尔滨松花江铁路大桥
2011-03-18
松花江铁路大桥，是哈尔滨铁路局修建最早的大桥之一。该桥经过几十年的风霜雨雪，酷暑严寒，洪水冲刷，钢梁疲劳，负荷能力降低。76.8米曲弦钢桁梁含磷过多，韧性已差，裂纹逐年增多。至1962年，8孔曲弦钢桁梁裂纹共1500多条。33.5米钢桁梁载重等级原本就低，桥基也属浅基础型，其底多在冲刷线以上。17、18号桥墩已出现倾斜， 9号桥墩镶面料石部分脱落。为确保行车安全，1962年7月由东北铁路工程局设计并进行该桥梁加固工程。主要项目有，全部抽换8孔76．8米钢桁梁，其中6孔利用嫩江大桥备用的77米平弦下承钢桁梁。加设两侧人行道，另2孔为新制的77米平弦下承钢桁梁。加固11孔33．5米钢桁梁，铲除17号桥墩身，9号桥墩用混凝土加固。
