广州某连续钢构提篮拱特大桥桥施工方案
2011-06-24
广州某连续钢构提篮拱特大桥桥施工方案内容介绍
一、 工程概况
***特大桥中心里程为DK154+609，全长2502m，本桥分别跨越***水道、县道X540、省道S365（黄杨大道）和西部沿海高速公路。其孔跨结构形式为1-32m梁+2-24m梁+9-32m梁+（32+40+32）m连续梁+14-32m梁+（40+64+40）m连续梁+（120+248+120）m提蓝拱+9-32m梁+2-24m梁+16-32m梁+1-48m梁。
其中，跨越县道采用（32+40+32）m连续梁;***水道水面宽630m，最大水深11.2m,通航标准为Ⅰ级,采用(40+64+40)m连续梁+(120+248+120)m连续钢构提篮拱跨越;跨越黄杨大道采用2-32m简支梁;跨越西部沿海高速公路采用 1-48m连续梁。
本桥基础为扩大基础及钻孔桩基础两种形式，除江村台、1#～6#、16#～21#、45#～47#、61#墩及高栏港台采用明挖扩大基础，其余全部采用钻孔桩桩基础。桩基础中除36#—41#为摩擦桩外，其余均为柱桩。本桥承台、桩基础及水塘中墩身底至设计水位以上1.0米范围的墩身采用C40防腐耐久混凝土，河流中墩身底至设计水位以上1.0米范围的墩身采用C50防腐耐久混凝土。
主桥主墩为双薄板墩身、边墩为矩形实体墩身、引桥为变截面圆端型实体桥墩，矩形空心桥台。其中27～33＃墩位于航道之中，34＃墩位于浅滩处。
