重庆市轻轨较新线一期工程某段
施工组织设计内容介绍
1．工程范围及简要概况：
本标段工程从xxx车站出站端起，终于xxx大跨桥，里程范围为DK3+626.449～DK4+979.249，全长1352.8m。包括如下几个部分：
(1)xxx～xxx区间，区间里程桩号为DK3+626.449(不含本墩)～DK4+544.749，线路长918.3m，本段内为高架桥，共计桥墩54个(含基础、墩身、盖梁支座、垫石和所有预埋件)。
本区间线路平曲线半径最大为1000m，最小为146.5m。其设计轨面标高为：里程DK3+664.749～DK3+790段为平坡，高程为200.000m；里程DK3+790～DK4+060段为42‰的坡度，高程为200.000～211.340m；里程DK4+060～DK4+290段为36‰的坡度，高程为211.340～203.06；里程DK4+290～DK4+480段为21‰的坡度，高程为203.060～207.050m；里程DK4+480～DK4+544.749段为平坡，高程为207.050m。
(2)xxx车站主体结构(包括站台楼板，但不含车站轻钢屋盖、门窗、填充墙及装饰工程)、综合接地及人行通道。车站位于嘉陵江大桥东南角的嘉陵江南岸，主体呈东北-西南走向。西侧面向嘉陵江的江面，东临城市立交桥，北侧为嘉陵江大桥，机动车车道从嘉陵江大桥下穿过，南侧为嘉陵江复线桥。
39+3×60+39m连续刚构桥，里程为DK4+664.749～DK4+979.249［含本墩］(含支座、垫石、所有预埋件)，该段中另有一个T型墩、一个门型墩。上部构造采用单箱单室，主箱采用C50混凝土，箱梁顶面采用C30防水混凝土作成2％的人字形排水坡。
