江苏省某高速公路峭岐枢纽钢箱梁
施工工艺内容介绍
一、工程概况
江苏省xx高速公路峭岐枢纽主线桥钢箱梁总体布置为（40+62+47.5m）三跨连续梁，横跨京沪高速公路，采用全焊钢箱梁。钢箱梁沿线路中心线全长149.38m，线路中心位于两幅梁中间，其平面圆曲线半径为5600m；桥宽34m，由相互独立的左右两幅组成，两幅之间为1m的分隔带，每幅梁宽16.5m，其中钢箱梁部分宽12.5m，两侧各悬臂2m，总重约2019吨。钢箱梁采用单箱三室断面，桥梁中心线处梁高2.4m，面板沿径向为2％横坡；钢箱梁顶板兼做桥面承重结构，按正交异面板设计，板厚为14mm,顶板和底板的纵向加劲肋采用U形闭口肋，两侧悬臂部分以及腹板水平加劲肋均采用板式加劲肋。箱内纵向每3m左右设一道普通横隔板，中间开设人孔，支点处设支点横隔板，并设竖向支承加劲肋。每两道横隔板之间1.5m左右设腹板竖向加劲肋，横隔板及横肋均按全封平面曲线径向布置。
