建设中的之江大桥
杭州之江大桥也叫钱江七桥，是杭新景高速公路延伸线，西与杭新景高速公路及绕城高速相接，东与规划彩虹大道城市快速路相接。该桥前期工程于2008年12月18日动工，主体工程于2010年3月开始施工，预计2011年通车。
桥梁结构
之江大桥全长为1724m，上部结构采用预应力混凝土等截面（60+60+60）m+变截面连续梁桥（60+11×86+60）m +钢箱梁双拱形钢塔斜拉桥（116+246+116）m。大桥按双向六车道高速公路标准建设，路线全长约5.6公里，设计速度80公里/小时，江中桥梁增设慢行系统。
江中主桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用拱形门式索塔。两个主塔高约97米，主桥长478米，分三个桥孔。其中主孔跨径为246米，两边的桥孔均为116米。据了解，这种斜拉桥跨度相对较大，桥墩较少，降低了对江面水流阻隔，同时对桥下通航的影响也较小。
之江大桥效果图
建桥意义
之江大桥建成后，从富阳、桐庐、千岛湖等地进入杭州，都可从大桥进入滨江区，并通过滨江区当地路网从钱江四桥、三桥、二桥进出杭州主城区，从而缓解之江路的交通压力，完善杭州西南部的路网，对改善杭州西南转塘镇和滨江区之间的行车来往尤其显著，将成为滨江区联系主城区的便捷快速通道。
