长沙湘江北大桥，又称长沙银盆岭大桥、长沙湘江二桥。大桥位于湖南省长沙市城北，长沙湘江一桥之湘江下游，东起东起伍家岭，西至银盆岭，是连接长沙市外环线和319国道,勾通107国道线的一座特大桥梁。
该桥由湖南省交通规划勘察设计院设计，湖南省公路桥梁建设公司施工，于1990年12月建成通车。项目荣获“国家优秀工程设计金质奖”和“国家科技成果奖”。
大桥结构
大桥全长3616.66m，主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥（105m+210m+105m)和两侧分别为9x50m和3x50m的连续梁所组成，总长为1025.26m。主桥桥宽为净25m，由4x3.75m的机动车道，2x3.5m的非机动车道以及两侧各1.5m的人行道组成。两岸引桥总长1330.68m。此外，还有长365.7m的匝道以及894.84m的非机动车道桥。
桥主梁为三室闭合箱梁，梁高3.4m，箱梁底宽15m，上缘用4.9m长的悬臂挑出，总宽度30.1m。采用全断面一次总体式悬浇施工。
桥塔高53.72m，采用倒Y型（顺桥向）独柱结构，塔柱上部锚固段为H型截面，高31.3m，下部塔腿为矩形截面，高22.42m，截面尺寸为2.6m（顺桥向）x3.5m（横桥向），两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根Φ2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工。
该桥扇形单索面布置的拉索采用国产高强钢丝编成，表面用喷涂锌铝合金作内防护，然后热挤PE外防护层。每塔有15对拉索，索距6.2m，最大拉索力接近6000kN。
桥梁美学设计
在东岸人行上下桥处，创新地设计了四十米高的A型桥门,突破了惯用的人行楼梯格局,使建筑造型与使用功能融为一体，起了平衡斜拉索塔由于航道的原因而偏向河西的效果，增强了美感。在设计中还运用了“同中有异,局部强化”；“动静结合,富有节奏”；“母体重复,获得韵律”等基本美学原理。
