长沙橘子洲大桥，习惯上称为“长沙湘江大桥”，位于湖南长沙城区五一大道 西端、经橘子洲到溁湾镇之间，是长沙市横跨湘江连接城区的“第一座桥梁”。该桥于1971年9月6日正式开工，1972年10月1日建成通车。
大桥总投资1800万元人民币，主要用于购置原料和建材、设备。建设用工主要来自于居民的义务投入。
橘子洲大桥为大型钢筋混凝土双曲拱公路桥，全桥总长1532m，由主桥、引桥和支桥组成，全桥均采用双曲拱桥型。
大桥跨江部分主桥长1156m，由8孔76m和9孔50m组成。东岸4孔引桥长94m，全长1250m，行车道宽14m，人行道2x2.75m。桥面宽20m，设计荷载汽-20，挂-100。
长沙湘江大桥在主桥#8墩南侧开岔修建支桥，沟通水陆洲，支桥采用6孔30m和4孔20m两铰双曲拱桥，全长282m，桥面宽8m，其中行车道宽6m，#8号墩北侧修建螺旋式踏步，供行人上下水陆洲。
双曲拱桥由拱肋、拱波、填平层和拱板组合而成。主桥76m和50m跨度均采用等截面悬链线无铰拱，拱矢度1/8和1/6。用8根拱肋、7片拱波，截面高度分别为 1.3m和1.0m。拱上建筑均为横向排架上支承圆弧拱。
主桥墩奠基岩层，采用沉井及明挖基础。引桥覆盖层较厚，采用桩基。支桥采用少筋沉井和无筋沉井。
