辽河特大桥主桥合拢
辽河特大桥是长江以北地区跨度最大的斜拉桥，也是我国第一座积雪冰冻地区的大跨径钢结构桥梁，因此被誉为“东北第一桥”。该桥位于辽宁省西南部大辽河入海口附近，横跨大辽河，连接辽宁省营口、盘锦两市。大桥于2008年8月11日正式开工建设，计划建设工期为29个月，预计2010年10月顺利通车。
大桥建造特点
辽河大桥路线全长4440米，其中桥梁全长3326米，主桥长866米，宽33米，主跨为436米，采用双塔双索面钢箱梁斜拉桥方案；辽河特大桥营口及盘锦侧引桥长均为1230米，引桥全宽30米；大桥两侧引线合计长1114米，路基宽30.5米。采用双向六车道一级公路标准，设计时速为80公里。
在特大桥的设计上，桥的东侧建设了一个监控中心，当桥上出现交通事故或交通违章行为时，监控中心会自动发出声光警告，提醒监控管理人员马上采取措施。另外，特大桥上常设闭路电视和巡逻车，用以收集桥面上的交通信息，通过信息板、广播随时播报桥上情况。
大桥建造进程
2008年8月11日，辽河特大桥将正式开工建设。
2010年7月22日，辽河特大桥在大雨中顺利合拢，比预定工期提前了3个月。大桥桩基等基础工程已经全部完成，预计大桥将在今年10月顺利通车。
辽河特大桥规划设计图
大桥建设意义
辽河特大桥作为滨海大道建设的控制性工程，是落实国家开发战略辽宁沿海经济带的重要组成部分。辽河大桥的建设实现营盘两市"零"距离沟通，将营口与盘锦的路程缩短60公里，车程缩短至5分钟，对推进营口、盘锦两市区域经济一体化进程，带动和协调沿海与内陆经济联动，强化辽宁沿海经济带“主轴”区域经济的快速、健康发展具有重要现实意义。
同时，辽河大桥的建成，将实现辽宁沿渤海、黄海蜿蜒曲折的海岸线无障碍贯通，勾勒出引领全省经济腾飞的全新途径。
