▲这是在湖北省鄂州市拍摄的新港高速公路双柳长江大桥南主塔施工现场（5月24日摄）。
当日，由中铁大桥局集团负责施工的大桥南主塔完成封顶。大桥及接线工程连接武汉新洲区和鄂州华容区，是武汉城市圈环线的重要组成部分，大桥采用双向八车道建设标准，设计速度120公里/小时。新华社记者伍志尊摄
位于湖北境内的新港高速公路双柳长江大桥南主塔24日成功封顶，标志着该项目建设取得阶段性成果。该桥不仅是武汉市域范围内第十二座长江大桥，也是目前长江上最宽的桥梁。
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈环线的重要组成部分，路线全长35.043公里，设计速度120公里/小时。双柳长江大桥是新港高速公路的过江通道，主桥采用主跨1430米的双塔单跨钢箱梁悬索桥一跨过江。大桥北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区。
据中铁大桥局双柳长江大桥项目部副总工程师柳涛介绍，该桥具有“跨度大、桥面宽、主塔高、材料新”四大特点。其中，采用双向八车道标准建设的桥梁全宽50.5米，为目前长江上最宽桥梁。主缆采用新型锌铝稀土合金镀层钢丝，提高了耐腐蚀性能，同时在主缆内部注入光栅传感元件，可对主缆温度、湿度、应力进行实时监测。
据悉，双柳长江大桥是《长江干线过江通道布局规划(2020—2035年)》中近期重点建设的湖北省过江通道之一，同时也是武汉都市圈环线重要组成部分。项目的实施将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供给能力，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。
