6月27日，中铁十二局四公司承建的渝湘高铁重庆至黔江段全线最长辅助坑道——坪上隧道平导顺利贯通，为圆满完成全年建设任务奠定坚实基础。
渝湘高铁重庆至黔江段是国家铁路网“八纵八横”中厦（门）渝（重庆）通道的重要组成部分，正线全长约269.5公里，设计时速350公里。四公司共承担其中约20.2公里建设任务，主要工程包括坪上隧道和中兴隧道两座万米长隧。
坪上隧道全长10180米，最大埋深约550米，位于重庆市彭水县境内，为I级风险隧道，是全线重难点控制性工程之一。此次贯通的坪上隧道平导全长10108米，主要穿越喀斯特地貌区，存在岩溶、煤层和瓦斯等不良地质难题，安全风险极高。
自进场开工以来，项目团队始终坚持“方案先行、技术贯穿”的理念，通过加强超前预报管理，采用人工配合瓦斯自动监测的工作方式，成功揭示大小岩溶30余次，安全穿越地层破碎带、地下暗河、煤层和瓦斯区段，创造了全线独头掘进最长纪录，擦亮了企业长大隧道工程建设的金字招牌。
