11月14日，在长春市九台区，由中铁十四局承建的长春经济圈环线高速公路农安至九台、双阳至伊通段跨越铁路工程转体桥成功转体。大桥上跨长图铁路和长吉公路，标志着吉林省首座同时跨铁路、公路的大跨度、大坡度、大重量公路桥梁成功转体。

　　该桥梁主跨达108米，宽29.6米，总重达29200吨，因桥梁所处地属低山丘陵地区，地势起伏较大，转体过程中，最低气温达到零下13摄氏度，对数据精度和平衡影响大，施工安全风险高，属国内罕见。

　　面对108米的主跨梁体，两端高差达3米以上，相当于高出一层楼的高度，且纵坡较大，为桥梁施工配重以及转体中平衡状态增加困难的挑战，建设团队在转体前利用传感器进行称重试验，精准配重，并实施动态监测，运用北斗卫星定位系统和全站仪测量技术相结合，保证转体精准度，同时也最大程度上了减少对运营既有线的干扰。

　　转体施工开始前，工作人员进行紧张筹备工作

　　同时，项目团队选择经济性好、耐久性强、便于养护的混凝土结构。转体过程采用计算机程序控制，准确控制每个转盘分别独立的液压系统电磁阀平衡工作，保证安全平稳转体，成功将误差控制在2毫米以内。