(记者 王鹏)青海久治至四川马尔康高速公路(简称久马高速)控制性工程——然木多特大桥11月7日顺利合龙，这是久马高速最大跨径连续刚构桥，为久马高速2025年通车奠定了坚实基础。

　　11月7日，久马高速然木多特大桥合龙。蜀道集团供图

　　然木多特大桥位于四川阿坝藏族羌族自治州阿坝县查理乡境内，全长376.96米，主跨达160米。大桥地处川西高原深山峡谷中，海拔3250米，临陡坡、跨然清河和乡道而设，受雨、雪、冰、雾、风等天气交错影响，气候条件极其恶劣，年均有效施工工期仅6个月左右。桥梁建设面临着高寒缺氧、昼夜温差大、施工条件恶劣、施工难度大、材料紧缺、有效施工时间短、高原生态环境脆弱等难题。

　　记者了解到，然木多特大桥的合龙，为后续施工提供了数据指导和技术支撑，对未来川西北乃至全国高海拔高寒地区桥梁建设具备指导和借鉴意义。截至目前，久马高速全线累计完成路基工程97%，桥梁工程89%，隧道工程71%，交叉工程96%，路面工程72%，交通工程及沿线工程48.5%，绿化工程69%。

　　久马高速全长219公里，概算总投资302亿元，批复工期5年，由蜀道集团藏高久马公司主导、四川路桥交建集团承建。该项目是连接成都平原经济区、阿坝藏族羌族自治州和青海省的重要通道。