10月28日，由中交二航局承建的长沙香炉洲大桥主塔顺利封顶，这座湘江上跨度最大、主塔最高的独塔斜拉桥将进入合龙施工。
香炉洲大桥是长沙市第14座在建过江通道，也是湘江首座按照I级航道标准建设的桥梁，可容纳3000吨级船舶通航，抵御5000吨级的撞击力，采用独塔斜拉桥加大跨径桥面的方式，保证各类船只在湘江航道畅通无阻。
大桥主塔高202米，采用“湘江之钻”造型设计，主跨300米，索塔设计为“钻石型”钢筋混凝土索塔，划分36个节段，索塔横向最宽处达58.8米，塔座采用定型模板一次性浇筑，下塔柱采用翻模法施工，中、上塔柱采用数字化智能液压爬模施工，合龙段采用附塔支架现浇施工。
为确保主塔顺利封顶，项目部创新工艺工法、落实安全技术措施、优化资源配置、强化质量管理，针对主塔体量大、构造复杂、技术含量高、施工难度大、安全风险高等施工特点，积极优化施工方案，深化“四新”技术应用，全面提升工程质量和建设进度。“在非对称主梁施工关键技术，完善斜拉桥关键部位施工方法基础上，我们着重对主塔施工技术、新型PK型钢混结合段梁施工方案展开研究，总结出一套适合本项目斜拉桥施工的新技术，为大桥的顺利封顶夯实了基础。”项目部负责人李贤仰表示。
