10月8日，湖南高速集团与湖北交投集团联手合作通过司法拍卖程序，以12.15亿元成功竞得大广高速公路河南光山段（BK68+500-K100+900）通行费收费权及其项下全部收益。此举标志着湖南高速集团全国战略版图扩张取得历史性突破，向着建设国内一流现代化交通综合产业集团的目标跨出了具有里程碑意义的一步。

　　据了解，大广高速河南光山段(BK68+500--k100+900）这一路段收费权在2023年4月进行网上法拍。法拍平台信息显示，拍卖公告发布时间为今年4月4日。标的起拍价12.37亿元，保证金1亿元，5月8日10时开拍，至5月9日10时止（延时的除外）。

　　该路段高速全长约40公里，于2004年9月开工建设，2007年10月建成通车。

　　根据拍卖提示，买受人应承担标的养护、维修、原公司员工安置等相关义务，保证此段高速公路（含一切设施）处于良好的技术状态、交通高效、安全。买受人应全部承继包括但不限于转让方原对政府和社会公众承担的责任、义务。

　　标的评估报告内容显示，于评估基准日2022年6月30日的评估结果为：评估市场价值为人民币12.37亿元。同时，报告内容显示，根据可查的相关特许经营权协议书，标的特许收费年限为2010年1月7日至2040年1月6日，共计30年。

　　标的收益如何？报告内容显示，2017年至2022年上半年，年营业收入分别为1.58亿元、1.5亿元、1.58亿元、0.94亿元、1.17亿元和0.59亿元。可以看出，在疫情前，该段高速通行费收入稳定。

　　有知情人士表示，考虑标的收费年限及经济复苏所带来的车流量增加因素，看好通行费增长潜力。根据2023年春运（1月7日至2月15日）数据，40天时间，河南高速公路出口流量共7209.1万辆，同比2022年增长58.1%。

　　这是湖南高速公路集团首次跨省收购高速公路资产，预示着湖南高速集团资本运作聚合效应逐步释放，收购实力、资源整合能力日益提升，是该集团实施市场化改革的一次成功尝试。

　　湖南高速集团是湖南省资产规模最大的省属监管企业，但长期以来，面临资产规模结构“大而不强、大而不优”等问题。国资潇湘融媒注意到，自转企改制以来，湖南高速集团坚持市场化导向，从聚焦高速公路投资、建设、运营主责主业到初步形成服务区、广告文旅、工程实业、物流商贸、数字科技、资产经营等六大产业板块，从交通强省主力军到省外市场开拓者，“走出去”的步伐坚定笃实。

　　近年来，湖南高速集团在产业布局、市场开拓等方面动作频频且取得了一定成效。

　　2020年以来，湖南高速集团从中石化、中石油等合作方收回57对服务区加油站自营，创立“湖南高速新能源”品牌，积极探索建设“油电氢光气风”综合能源补给系统。怀化物流园建成运营，签约面积达12850㎡；衡阳物流港完成一期工程加油加气站建设，物流基础设施平台布局取得重大突破。2022年，长沙理工大学华罡设计院等七家校企划转至湖南高速集团，该集团的全产业链格局不断完善。

　　此外，该集团资产证券化水平也不断提升。2021年，现代投资回归湖南高速集团，为做强做优做大高速公路产业提供了新的投融资平台。是年11月，该集团通过竞购，获得湘衡公司51%股权，实现潭衡西高速资产证券化，迈出高速公路资产证券化第一步。

　　在省外市场方面，持续发力。2022年，湖南高速集团子公司湖南高速物流发展有限公司获得珠海市横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局颁发的“道路运输经营许可证（网络货运）”，标志该集团成功布局粤港澳大湾区。本次跨省收购主业资产也是湖南高速集团拓展省外路产业务“零的突破”。

　　新一轮国企改革深化提升行动正加快落地，湖南高速集团改革转型的决心和举措力度空前，奔向国内一流的脚步更加坚实。