诸暨至嵊州高速公路投资人招标（重新招标）

　　一、项目概况

　　诸暨至嵊州高速公路项目起点位于浙江省诸暨市街亭枢纽附近，顺接绍诸高速延伸线预留互通处，起点桩号K0+000，上跨诸永高速改扩建工程后路线往东方向，经街亭马家、金杜岭、沙土岭、钱家坞垄子布置到达东和乡设置互通和服务区，向东南避开会稽山古香榧群核心区并在东白湖镇东北角设置互通，路线向东经过诸暨—嵊州交界处香榧公园设置特长隧道穿越两地后在嵊州竹溪村设置互通，路线继续向东在嵊州谷来镇继续上跨杭绍台高速，与已建杭绍台高速形成复合枢纽后，路线向东南设置特大桥跨越黄村深谷到达崇仁镇茶亭岗村高地跨越王崇线后设置崇仁北互通（同时设置连接线连接中翔温泉城和规划省道310线），路线转向东北连续设置隧道，在前岩水库南侧避让一级水源保护区边缘穿越后在溪头附近设置三界西互通，分幅从杭台高铁溪头村特大桥桥孔下穿后止于常台高速嵊州三界镇上潜岙村附近设置三界枢纽，终点桩号K65+330，同时在终点处预留路线继续向东延伸条件。

　　根据项目工程可行性研究报告的初步研究成果，项目主线全长约65.33公里（其中诸暨段长约25.5公里，嵊州段长约39.83公里），全线含连接线设枢纽互通立交3处（诸暨1处、嵊州两处），一般互通立交5处（诸暨两处、嵊州3处），桥梁总长约21.1公里（含互通主线桥及分离桥），隧道总长约27.2公里，桥隧占比74%。设互通匝道收费站5处，服务区1处，监控分中心1处、养护工区1处，隧道管理站两处，交警、路政辅助用房1处。同步建设东和至赵家连接线4公里、崇仁北互通连接线3公里。共计占用土地约328.3公顷，拆迁建筑物约16.56万平方米。

　　该项目按交通运输部《公路工程技术标准》(JTGB01—2014)、《公路路线设计规范》(JTGD20—2017）中相关规定执行。根据该项目在公路网中的地位、功能及交通量预测结果，结合通行能力分析及服务水平评价结果，确定该项目主线全线采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里，路基宽度33.5米。

　　本工程推荐方案估算总投资约为221.98亿元，其中建安费约为138.81亿元。其中：诸暨段估算总投资约为88.26亿元，建安费约为51.19亿元；嵊州段估算总投资约为133.72亿元，建安费约为87.62亿元。

　　该项目目前已完成工程可行，最终项目概况由浙江省发展和改革委员会行政许可核准内容为准。