7月29日8时15分 ，由中铁二十三局集团承建的沈白高铁吉林段TJ-6标首座桥梁汤河2号大桥顺利贯通，标段施工取得突破性进展，为后续的桥面系、桥面附属及无砟轨道施工赢得了宝贵时间。

　　国家重点建设项目，沈白高铁吉林段TJ-6标汤河2号大桥位于吉林省白山市抚松县仙人桥镇，地处北方高纬度严寒地区，跨越既有浑白铁路、094县道及汤河，全长249.74米,桥面宽12.6米。为双线曲线现浇梁，4孔32米双线简支梁+(32+48+32)米双线连续梁。下部结构为连续梁双线圆端型实体桥墩，双线单圆柱桥墩、双线圆端实体型桥墩，钻孔灌注桩基础，桥台为双线一字形桥台。

　　汤河2号大桥分别连接黑松谷和黑影岗隧道，是标段控制性工程之一。临边防护与安全保障是施工中的重中之重。面对工程跨越既有铁路、公路及河流，施工环境差、安全风险叠加、工期要求紧，雨水频繁等挑战，中铁二十三局集团沈白高铁项目部三分部，举全员之力，不断加大人、财、物投入力度，分别在跨越铁路和公路上方搭设钢构防护棚洞各一座，为挂篮施工和混凝土浇筑开辟了绿色通道。他们结合工程进展及天气变化情况，不断优化施工方案，动态调整施工顺序，明确任务图、时间表，倒排工期，工期节点细化到天。牢牢把控跨线高空作业、混凝土浇筑、桥梁张拉等关键环节，关键工序责任到人、专人盯守，安全优质高效地完成了钻孔桩70根、承台7个、墩柱5个、台身2个及4孔32米双线简支梁+(32+48+32)米双线连续梁。

　　“大桥开工建设以来，我们从加强施工组织、优化施工工艺、完善应急预案入手，抢抓黄金施工季节，主管领导现场督战，各方密切配合，严格落实安全技术交底、强化现场的质量安全管控，如期实现了大桥贯通的节点工期目标，为下步桥面及附属施工创造了条件”三分部总工程师张志民介绍说。