1、招标条件

　　本招标项目 浙江省宁波舟山港六横 项目二期工程 已由浙江省发展和改革委员会以浙发改项字〔2020〕108号文批准建设，项目业主为舟山六横跨海大桥有限责任公司，建设资金来自 自筹 （资金来源），资金已落实，招标人为舟山市六横大桥二期工程建设指挥部/中国铁建大桥工程局集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司六横大桥联合体项目经理部，招标代理机构为 浙江新诚信工程咨询有限公司 。项目已具备招标条件，现对本项目信息化系统管理平台进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见浙江交通网（http://jtyst.zj.gov.cn/）、舟山交通网（http://zsjtw.zhoushan.gov.cn/）、舟山市公共资源交易网（http://zsztb.zhoushan.gov.cn/）。

　　2、项目概况与招标范围

　　2.1 项目概况

　　浙江省宁波舟山港六横 项目二期工程起自六横岛西南侧，干岩村外干岩南侧，项目起点桩号为K0+000，设置干岩互通与孙干公路、外涨线连接，路线经小郭巨围垦区，在火烧山嘴入海，设置双屿门通航孔桥跨越双屿门水道，在佛渡岛登陆后设置佛渡互通，随后路线向西入海，设置青龙门通航孔桥跨越青龙门水道，在梅山岛登陆后，实施梅山互通的二期主线部分和舟山方向的两条匝道，路线终点桩号K19+402，路线全长18.782公里。

　　全线共设主线桥梁约17764m，其中特大桥约16877m，包括积峙桥（全长5486.391m，预制T梁+组合梁）、双屿门通航孔桥（486+1768+628，双塔单跨吊钢箱梁悬索桥）和青龙门通航孔桥（119+231+756+756 +231+119，三塔双索面斜拉桥），大桥约887m/2座；设互通2处，匝道收费站1处，主线收费站1处，管理中心1处、养护工区1处，停车区1处，交警和路政管理用房各1处、超限检查站1处以及必要的综合用房等设施。

　　本项目采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的高速公路标准建设，设计速度 100 公里/小时，路线起点至梅山互通段（二期工程）为双向四车道高速公路，路基宽度26 米；桥涵设计荷载等级采用公路－I 级。其余技术指标应符合现行有关标准、规范的规定值，满足中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）相关规定。

　　2.2 招标范围

　　本次招标设1个标段，主要工作内容包括智慧桥梁特色应用场景、项目建设指挥中心建设、地理信息（GIS）模型创建及模型处理、BIM应用、信息化系统管理平台、技术咨询和现场服务及平台运维、系统硬件及资源等（详见第五章服务范围及技术要求）。

　　2.3 服务期

　　自合同签订之日起至本项目所有工程通过交工验收止（施工工期暂定57个月），缺陷责任期24个月。