近日，狮子洋通道科技项目课题立项评审会召开。会议透露，狮子洋通道五项科技项目已通过评审，成功立项。

　　狮子洋通道是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径最大的双层悬索桥。项目起于广州市南沙大岗镇，终于东莞市虎门镇。全长约35公里，桥梁比例100%，其中过江段采用双层桥梁方案，双层桥长约15.35公里，主桥采用主跨2180米双层钢桁悬索桥的方案“一跨过江”。全线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度100公里/小时，计划2028年建成通车。

　　▲ 狮子洋通道项目设计效果图

　　此次狮子洋通道科技项目进行评审的五项课题分别是：超2000米级双层钢桁梁悬索桥技术标准、结构体系与关键结构研究，超2000 米级双层钢桁梁悬索桥施工技术及装备研究，超2000米级双层钢桁梁悬索桥耐久性保障与管养技术研究，狮子洋通道大跨钢桁与曲线钢桁设计、建造关键技术研究，大跨中央索面混凝土斜拉桥拼宽利用关键技术研究。

　　专家评审认为，这五项课题立足解决湾区双层立体复合跨海大通道的设计、建造、运维等世界级技术难题，开展系列研究，对促进狮子洋通道高质量建设，推动桥梁行业技术进步，助力交通强国建设具有重要科技支撑作用，研究工作非常必要且价值重大。会议同意五项课题通过立项评审，相关基础性工作可作为下阶段研究的依据。（来源：广东交通集团）