6月11日-13日，广东省交通运输厅在广州组织召开了狮子洋通道项目主桥及大跨钢桁梁桥初步设计评审会。
这是项目继4月引线工程初步设计评审以来取得的又一重要成果，标志着项目向前迈出了坚实的一步。
3位院士领衔20位国内顶尖专家组成评审团
本次评审专家阵容强大，由3位中国工程院院士张喜刚、周绪红、陈政清，2位设计大师以及15位来自高校、研究机构、设计院的顶尖专家组成。
历时3天，专家组严格进行审查研究，从各专业技术层面对相关设计方案进行严谨论证和充分讨论，并提出了宝贵的意见建议。
专家组认为主桥初步设计基础资料齐全，设计内容完整，桥型方案和结构方案总体科学合理，成果达到了初步设计深度要求，一致同意通过评审。
此外，6月9日-13日，省交通运输厅陆续召开了全线交通工程、房建工程、初步设计概算的评审会，至此，项目主体、附属工程均已完成初步设计评审。
世界跨径最大的双层悬索桥
下一步转入施工图设计
狮子洋通道项目是珠江口第一条双层过江通道，建成后将成为世界上跨径最大的双层悬索桥。
项目建设对促进粤港澳大湾区基础设施互联互通、加强珠江口两岸城市之间的交通经济联系、支撑广州建设国家综合交通枢纽具有重要意义。
为实现桥梁行业高质量发展，助力交通强国和粤港澳大湾区发展战略，项目结合自身特点开展了大量技术攻关和专题研究，涵盖风参数、地震安评、通航、防洪等建设条件研究。
目前已开展超大跨双层钢桁梁悬索桥车辆荷载标准、可靠度、结构体系等多项重要支撑性专题研究，为项目未来建设保驾护航。
省交通运输厅相关负责人，集团党委副书记、总经理刘晓华，副总经理童德功、职雨风，集团总工程师，副总工程师，基建管理部，建设公司、湾区交投公司相关人员参会。
