12月31日，随着绕城高速通启运河大桥左幅中跨合龙段最后一方混凝土的浇筑完成，标志着该桥主桥左幅悬浇在全线率先合龙，悬浇施工顺利完成。
绕城高速全线共有通启运河大桥、通吕运河特大桥、江海河大桥和疏港航道特大桥4座悬浇桥。其中，通启运河大桥位于海门区常乐镇通启运河上，桥梁全长676.36m，包含主桥及南北两侧引桥，桥梁设计线路与通启运河交角为103.5°，桥面采用双向六车道设计，设计速度120km/h，主桥为（36+62+36）m预应力砼变截面连续箱梁，采用悬浇施工。此次浇筑的左幅中跨合龙段混凝土方量36.4方，历时2个多小时完成浇筑。
连续梁合龙是控制全桥受力状况和保证线形的关键工序。为确保施工质量，做到梁体精准对接，一工区项目部积极克服冬季施工困难，精心组织、优化工艺，采用吊架法进行施工；实时监控悬臂动态，及时调整挂篮标高及预拱度；加强两侧箱梁高差盯控，科学实施悬臂两侧堆载配重微调；实现合龙段高差和轴线偏差均控制在毫米级范围内。
