12月1日，由蜀道集团投资建设的久马高速公路林场隧道左幅顺利贯通，成为全线首条贯通的高寒、高海拔低瓦斯长隧道，标志着久马高速建设取得阶段性成果。

　　林场隧道全长1300米，为分离式低瓦斯隧道，隧道地质主要为变质砂岩、板岩互层等地层，围岩自稳能力较差，均为IV、V级围岩。隧道存在低瓦斯、涌水现象且进口位于偏压、浅埋段，堆积层较厚，进出口桥隧相连，场地狭小，施工难度大，瓦斯管控风险高。

　　自项目开工以来，面对高原高寒、缺氧的极端天气、施工地质复杂、技术要求高、瓦斯安全风险大、环水保要求高、工期紧等情况，久马高速对林场隧道开挖过程中的风险进行识别和管控，严格按照图纸、专项方案进行施工，坚守安全和质量底线，在掘进过程中不断优化施工组织管理，在确保安全、质量、环水保管控到位的前提下，实现了隧道顺利贯通。

　　截至目前，久马高速自年初累计完成投资74.32亿元，占目标计划75亿元的99.1%，自开工累计完成投资192.78亿元，占概算批复总投资301.98亿元的63.84%。自开工累计完成路基工程95%，桥梁工程完成76%，隧道工程完成55%，交叉工程完成90%，路面工程完成26%，交通工程完成及沿线工程完成25%，绿化工程完成40%。久马高速预计于2022年底川青省界至阿坝互通段50公里实现试通车，预计2025年实现全线通车。记者 苟春