1.招标条件
本招标项目贵州省德江（合兴）至余庆高速公路乌江特大桥、巴洛河特大桥桥梁健康监测服务已由贵州省发展和改革委员会以黔发改交通〔2020〕665号批准建设，初步设计已由贵州省交通输厅以黔交许可建字〔2021〕第005号批准。招标人为贵州中交德余高速公路有限公司，招标项目资金来自银行贷款及自筹，出资比例为75%：25%。该项目已具备招标条件，现对本项目的乌江特大桥、巴洛河特大桥桥梁健康监测服务公开招标，本次招标采用资格后审。
2.项目概况及招标范围
2.1项目概况
2.1.1项目名称：贵州省德江（合兴）至余庆高速公路乌江特大桥、巴洛河特大桥桥梁健康监测服务
2.1.2项目地点：贵州省铜仁市、遵义市境内
2.1.3项目类别及结构类型：公路交通工程
2.1.4资金来源及项目投资额：银行贷款及自筹，概算金额为1490185万元
2.1.5服务期限：自合同签订之日起开始计算。其中，监测系统建设期6个月，桥梁健康监测服务期自系统验收通过之日起5年。
2.1.6建设规模
贵州省德江（合兴）至余庆高速公路是《贵州省新时代高速公路建设五年决战实施方案》要求2018～2020年新开工建设项目，本项目是构建“长江经济带”综合交通运输体系，贯彻落实国家“稳增长、调结构、惠民生”政策的需要；加快建设交通强国西部示范省,巩固西南重要陆路交通枢纽地位,着力织密快速交通网络,提升高速公路服务水平,不断满足人民日益增长的美好生活需要,为开创百姓富生态美的多彩贵州新未来提供更加坚强有力的交通运输保障。
项目起于德江县合兴镇东南侧，顺接沿德高速，与杭瑞高速十字交叉，路线呈南北走向，经宽坪、胡家湾、亭子坝、杨家坳、青杠坡、香坝、长坝、本庄（与湄石高速十字交叉）、河坝、龙溪，止于余庆县小腮东侧，设枢纽接遵余高速，路线全长104.207公里。
技术标准为：采用80km/h的设计速度，双向四车道，路基宽25.5m。
乌江特大桥（上承式钢管砼拱桥，主跨504m）：左幅中心桩号:ZK52+505.500 ,孔数及孔径（孔-m）:3×(3×40)+4×(4×40)+504+2×(4×40)（预应力砼T梁+钢管拱+预应力砼T梁）,左幅桥长：1832.58m；右幅中心桩号:YK52+505.500,孔数及孔径（孔-m）:3×(3×40)+4×(4×40)+504+2×(4×40)（预应力砼T梁+钢管拱+预应力砼T梁）,右幅桥长：1832.58m。
巴洛河特大桥：跨径组合（95+180+95）m预应力混凝土连续刚构桥+8*40m预应力混凝土T梁。
2.2招标范围
本次招标范围为贵州省德江（合兴）至余庆高速公路乌江特大桥、巴洛河特大桥桥梁健康监测服务。共划分为1个标段，主要工作内容为：
2.2.1根据乌江特大桥、巴洛河特大桥施工进度及招标人要求完成全部工作，在签订合同后30天内完成设计方案的优化工作，在发出中标通知书60天内完成满足实施要求系统设计开发工作，根据乌江特大桥、巴洛河特大桥工程进度计划及招标人要求跟随桥梁进度同步完成系统软硬件的采购、安装工作；全部安装完后1个月内完成系统的联动调试和评审验收工作；乌江特大桥通车后两次定期检查。
2.2.2乌江特大桥、巴洛河特大桥进行运营期健康监测巡检管理系统设计与实施监测内容：包括大桥监测系统施工图设计、实施方案编制、设备采购、系统集成、现场安装、调试、软件开发、运营维护、数据分析、培训及保修、维修、后续服务等全部工作内容。
2.2.3其中软件系统具体内容包括但不限于：自动化数据采集监测、结构预警及安全状态评估、用户界面及监测评估软件、数据库管理系统等的设计、实施，对主拱圈、主梁等监控数据进行集成。
