11月6日晚10时30分，由中铁六局集团有限公司承建、中铁二院设计的南横高速公路沙坪河特大桥16#墩左幅边跨顺利合龙，这标志着该项目建设已进入全桥合龙的冲刺阶段，距离南横高速如期建成通车又近了一大步。

　　沙坪河特大桥为南横高速公路全线控制性工程，位于南宁市横州市新福镇龙门新村，大桥全长1507米，其中主桥为(120+258+120)m双塔四索面预应力混凝土斜拉桥，主墩高99米，可满足未来平陆运河I级航道通航要求。

　　此次边跨合龙段的浇筑是大型桥梁建设的重要工序，其施工质量不仅表现在外观整体线形，而且影响着桥梁的使用寿命。建设者们面对梁体线形控制难度大、合拢施工工序复杂等技术难题，通过采取24小时连续线形观测、建立3D受力模型模拟、严格执行工序转换等诸多措施，实现了边跨合拢的精准对接，保证了大桥的施工安全和质量。首个边跨的顺利合龙为后续施工积累了宝贵的经验，同时也为2023年南横高速顺利通车打下坚实基础。