通过1—2年时间，河南省在役高速公路基础设施数字化水平明显提升，基本建成高速公路基础设施数据体系，实现全省高速公路地理信息、基础设施静态数据归集，初步建立省高速公路路面养护设计及养护决策技术体系。
通过3—5年时间，河南省高速公路基础设施数字化管理水平显著提升，建成高速公路全寿命周期动态跟踪及性能监测“一路一档”电子档案。长服役高速公路养护技术研究成效突出，形成预防性养护延寿技术指南。
交通运输部关于河南省增补交通运输与枢纽经济融合发展等交通强国建设试点任务的意见
河南省交通运输厅：
《河南省交通运输厅关于上报交通强国建设河南试点实施方案的请示》（豫交〔2022〕68号）收悉。
经研究，原则同意增补交通运输与枢纽经济融合发展、高速公路养护技术研究与应用两项试点任务。请按照《交通运输部关于河南省开展“四好农村路”高质量发展等交通强国建设试点工作的意见》（交规划函〔2020〕339号）、《交通运输部办公厅关于进一步做好交通强国建设试点工作的通知》（交办规划〔2021〕48号）等要求，统筹推进各项试点任务，及时形成一批先进经验和典型成果，充分发挥示范引领作用，为加快建设交通强国提供经验借鉴。
附件：交通强国建设河南省试点任务要点（增补）
交通运输部
2022年8月18日
交通强国建设河南省试点任务要点
（增补）
一、交通运输与枢纽经济融合发展
（一）试点单位。
河南省交通运输厅。
（二）试点指导单位。
交通运输部综合规划司牵头；交通运输部公路局、水运局、运输服务司、国际合作司，国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局相关司局配合。
（三）试点内容。
提升综合交通枢纽服务功能，构建多层级一体化的现代综合交通枢纽体系。完善多通道、多方式、多路径综合立体交通网，构建“米+井+人”综合运输通道。优化枢纽经济布局，打造“一核四区”枢纽经济增长极（以郑州为全省枢纽经济发展核心动力源，建设豫西、豫南、豫东、豫北四个枢纽经济协同发展区）。培育通道经济带，加强对沿海城市群产业承接和合作。增强国际通道通达水平，提升融入国际供应链、产业链能力。探索交通枢纽型、智慧平台型、生产服务型、内陆口岸型等枢纽经济区发展模式。
（四）预期成果。
通过1—2年时间，河南省“米+井+人”综合运输通道格局初步形成，“一核四区”枢纽经济增长极建设取得阶段性成果，交通运输与枢纽经济融合发展成效逐渐凸显。完成枢纽经济发展规划、实施方案等总体制度设计。交通枢纽经济逐渐成为城市经济发展的新动能和新增长点。
通过3—5年时间，河南省综合立体交通网更加完善，“一核四区”枢纽经济增长极基本建成，交通运输与枢纽经济深度融合、成效突出。枢纽经济牵引带动作用明显，通道经济带基本培育形成，万亿级交通装备产业集群和千亿级枢纽偏好产业集群集聚效应明显。在枢纽经济发展模式方面形成可复制、可推广的先进经验和典型成果。
二、高速公路养护技术研究与应用
（一）试点单位。
河南省交通运输厅。
（二）试点指导单位。
交通运输部公路局牵头，交通运输部科技司、安全与质量监督管理司、综合规划司配合。
（三）试点内容。
开展在役高速公路基础设施数字化与科学决策研究，探索建立高速公路全设施数据体系，健全高速公路路面性能跟踪观测长效机制。加强长服役高速公路养护绿色延寿综合技术研究，推进预防性养护延寿技术、结构物病害快速维修与加固技术、安全设施精细化提升技术、绿色养护综合技术的研究及应用。创新在役高速公路现代化养护管理模式，完善高速公路交通应急响应与处置机制。
（四）预期成果。
通过1—2年时间，河南省在役高速公路基础设施数字化水平明显提升，基本建成高速公路基础设施数据体系，实现全省高速公路地理信息、基础设施静态数据归集，初步建立省高速公路路面养护设计及养护决策技术体系。适应不同工程环境的多功能新型预防性养护技术，绿色低碳养护技术有效推广应用。初步建立在役高速公路现代化养护管理模式，形成省高速公路科学决策指南等制度。
通过3—5年时间，河南省高速公路基础设施数字化管理水平显著提升，建成高速公路全寿命周期动态跟踪及性能监测“一路一档”电子档案。长服役高速公路养护技术研究成效突出，形成预防性养护延寿技术指南。旧路材料高效循环利用技术更加成熟，旧路材料、废旧护栏高值化有效利用率达100%，有效降低碳排放。高速公路养护科学决策管理体系进一步健全，建成高速公路养护成效考评机制、省高速公路交通应急响应与指挥机制。
