由中国中铁承建，中铁京雄公司投资、建设、管理、运营的京雄高速公路（北京段），中铁上海工程局负责施工的永定河特大桥，是全线重点控制性工程，全长1.62公里，其中东引桥410米、西引桥690米，主桥桥梁长度 520米，为国内首个空间异形拱肋飞燕提篮式钢箱拱桥。
永定河特大桥共计四个主墩，本次浇筑的是12-2号主墩承台，长27米，宽23.25米，高5.15米，一次性浇筑混凝土多达3056立方米。由于承台混凝土体量大，浇筑过程中，项目部严格按照大体积混凝土施工规范要求，分层浇筑、分层振捣，每道工序都按照标准化要求进行，并通过预埋测温元件对入模温度实时进行监控，设置注水冷却循环系统，根据传感器监测数据调整养生频率，防止混凝土因水化热引起结构裂缝，确保混凝土整体质量。此次浇筑完成，标志着永定河特大桥主墩承台全面完成，同时也为后续拱肋施工奠定了坚实的基础。
为确保此次浇筑顺利完成，项目部全体参建人员不等不靠，以综合进度计划为龙头、以合同为主线，把策划做到超前、细致、精准。项目经理牵头与各劳务队伍沟通，争取施工人员和机械设备等资源投入；领导班子分工对进度计划进行梳理，研究细化人员、设备、物资等方面的需求计划，及时采取有效措施解决现场施工问题；项目部提前邀请业主和监理方面的相关专家，进行了方案评审，确定了最优施工方案确保承台及墩柱施工的安全质量及各项工作始终处于严密的掌控之中。
