（通讯员 陈亮 张常亮 张信榆 秦伟）12月23日凌晨2点30分，经过2个小时的连续奋战，来都高速3标新佳田铁路立交特大桥跨湘桂铁路（60+60）m转体T构顺利完成转体，这是贺巴高速公路第一座涉铁转体桥梁完成转体，也标志着来都高速又一重大节点工程胜利完成。

　　据介绍，新佳田铁路立交特大桥是来都高速十六个关键控制性工程“七隧八桥一枢纽”之一，桥长1172.9米，主跨结构为（60+60）米转体T构上跨湘桂铁路和（80+80）米转体T构上跨柳南高铁，是来都高速唯一一座两跨铁路的桥梁。本次实施转体的上跨湘桂铁路（60+60）m转体T构全长120米，转体总重达到6000余吨，临近既有铁路线，施工安全风险较高。

　　为确保此次桥梁转体顺利完成，针对转体系统安装精度要求高、施工工艺复杂等特点，指挥部超前谋划、科学组织、精细管理、统筹推进，提前与中铁一局集团积极沟通，利用广西大学设计科研团队线型监控、智能化测试技术等手段，不断优化施工方案，严格落实涉铁项目施工要求，做到铁路施工安全“三有”“九不准”，全力确保铁路运输安全及施工人员人身安全，优质高效完成转体施工任务。

　　截至目前，来都高速项目累计完成投资105.6亿元，完成概算212.54亿元的49.7%。其中本年度完成65.1亿元，占交通运输厅年度投资计划46亿元的141.5%，占新发展集团年度投资任务55亿元的118.4%。