广西北部湾投资集团有限公司投资建设的贺州至巴马高速公路（都安至巴马段）传来捷报，盘阳河2号大桥全幅贯通。
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5月24日下午18时，在巴马县盘阳河畔，机械轰鸣，运梁车将一片30米箱梁运抵巴马枢纽互通盘阳河2号大桥预定位置。紧接着，架桥机起吊箱梁、精细运梁移动、精准完成架设。至此，大桥顺利实现全幅贯通，比预计工期提前了30天完工。
最后一片箱梁完成架设
三种结构造大桥
工艺复杂难度大
盘阳河2号大桥主跨跨越盘阳河，全长539米，是都巴高速全线最长的连续刚构桥。
大桥上部构造由现浇箱梁+连续刚构+预制箱梁三部分组成。其中，连续刚构部分施工工艺、结构受力复杂，且作业面积狭小，施工难度大；预制箱梁部分跨越243国道，涉路施工安全风险大，对施工管理要求高；现浇箱梁部分，浇筑施工易受天气限制，影响浇筑质量。
大桥施工工艺复杂，工程建设整体难度较大，是都巴高速关键控制性工程巴马枢纽互通的重要组成部分。大桥自建设以来，现场安全、工程质量受控，文明施工规范，多次开展桥梁观摩会。2020年3月16日，自治区副主席费志荣前来盘阳河2号大桥施工现场调研，肯定了大桥的建设情况。
挂篮施工勇攻坚
高温天气送清凉
为确保安全、优质、高效完成施工任务，都巴指挥部及项目管理人员根据实际情况精心策划，严密组织施工，采取清单管理、倒排工期的措施，狠抓安全质量。
2019年7月，大桥进入挂篮施工阶段
2019年7月，大桥进入挂篮施工阶段，项目成立盘阳河大桥青年突击队，全程做好施工技术和安全监控，及时跟进并严格控制挂篮施工、混凝土浇筑、箱梁架设等分项工程。
大桥组织夜间现浇箱梁施工
2020年5月初，巴马县出现持续高温天气，连续37℃的高温的日间作业条件，不仅导致工人容易中暑，更影响现浇箱梁质量。为克服高温天气影响，项目利用夜间低温天气，组织开展夜间现浇施工；并于5月两次开展“送清凉”活动，为现场施工班组送上了西瓜、王老吉、藿香正气水等防暑降温物品，使得大桥施工建设得以稳步、有序推进。
生产按下“快进键”
架桥跑出“加速度”
自复工复产以来，大桥分别于3月9日完成A匝道中跨合龙；4月27日完成C匝道6#墩边跨浇筑；4月29日完成A匝道现浇箱梁浇筑；5月9日晚，完成C匝道中跨合龙浇筑；5月25日实现全桥贯通，比预计工期提前了一个月。
2020年3月，大桥A匝道中跨成功合龙
盘阳河2号大桥的全幅贯通，为剩余桥梁施工提供了可靠的经验借鉴，打通了巴马枢纽互通路面施工运料通道，顺利推动了都巴高速与河百高速的无缝连接，为都巴高速2021年全线通车奠定了坚实的基础。
