5月17日，中国首个产业融合的大盾构与地下空间科技发展研究院在南京正式揭牌成立，这是中国铁建首个集大盾构产业高新技术研发、高层次人才集聚、专业人才培养、优势产业育成和科技创新服务于一体的研究机构，将为深化“产学研用”一体化，推动企业实现高质量发展提供创新平台。

　　在全世界最大规模的盾构智慧管控中心，通过大数据及工业互联网技术为智能建造赋能，管控中心操作人员可以在千里之外对深在江底的“巨无霸”进行实时操控，实现了院士专家远程问诊精准化，施工联网监控信息化、施工安全预警实时化、监控数据集中化，能够高效率解决一线施工难题，降低潜在技术管理与作业风险。同时来自中铁十四局集团全国各地的大盾构施工项目的数据实时汇聚到指挥中心，通过数据可视化为大盾构研究院基础研发、科技攻关提供了海量的一线数据。

　　同日挂牌成立的还有由江苏省科学技术厅认证通过的江苏首个水下隧道科技技术创新平台——江苏省水下隧道工程技术研究中心；全国首家大盾构科普教育实践基地——大盾构科技馆也正式对外开放。

　　中铁十四局集团大盾构与南京结缘来自于11年前的5月，在波澜壮阔的长江下，中铁十四局集团承建的“万里长江第一隧”——南京长江隧道正式通车。自此，中国通过大盾构施工彻底克服了天堑对城市发展的阻碍，并以此为开端在重型先进设备制造、超级工程施工领域在世界上实现弯道超车。如今依托大盾构研究院以及江苏省水下隧道工程技术研究中心，将进一步促进水下智能建造、水下关键技术研发和装备智能化建造的发展，为江苏省水下隧道技术等相关产业链的延伸和拓展发挥“产业集群效应”。

　　经过近几年的发展，中铁十四局集团大盾构现已站稳全国重要市场。据统计，目前全球开挖直径排名前10的盾构隧道，有8项在中国，中铁十四局承建其中的6项，同时全国在建直径14米以上超大直径盾构隧道实现占比58%，全国建成和在建铁路盾构隧道占比75%。

　　国产最大盾构机——北京东六环京华号正待始发

　　目前长江上最大直径隧道——江阴靖江长江隧道，开挖直径达16.09米。

　　万里黄河第一隧——济南黄河隧道，开挖直径达15.76米。

　　经验的不断丰富推动技术不断革新，中铁十四局集团大盾构研发的常压换刀技术已经发展到第三代，拥有国家授权专利200余项，逐一克服了国内最高水压、最大埋深、最浅覆土、最硬岩石、最大直径、最为复杂地质条件的盾构隧道建造技术难题，总结掌握了“六大核心技术群”，技术水平跨入世界前列，关键核心技术世界领先。

　　下一步，大盾构研究院将继续整合资源，联合高校、科研院所，借助国家企业技术中心、博士后科研工作站以及院士专家工作站，搭建大盾构全链条技术研发体系，开展科技攻关、指导现场技术革新与工艺提升，致力于培养更多高素质技术技能人才、大国工匠，推动产业走向高端，实现技术转化、助推成果落地。