1．招标条件
527 国道新昌巧英至大市聚段工程 （下称“本项目”）已由浙江省发展和改革委员会（浙发改项字〔2020〕246号）受理，建设资金来源：上级补助及自筹。项目业主为新昌县交通投资集团有限公司（下称“招标人”），负责本项目的招标采购事宜。本项目勘察设计已具备招标条件，现对本项目的勘察设计进行公开招标，实行资格后审。资格审查条件（最低要求）详见浙江省公共资源交易中心电子招投标交易平台(Http://www.zmctc.com)、浙江省公共资源交易服务平台（http://www.zjpubservice.com）、浙江交通网（Http://jtyst.zj.gov.cn）。
2．项目概况与招标范围
2.1项目概况
本项目推荐方案起于外八石和上三坑之间的山区宁海与新昌地域分界线处，起点桩号K98+200。线位在上三坑北侧山区穿越，上跨527国道后向西避让巧英集镇，在集镇南侧、大油瓶山、月角山北麓穿越，跨越三坑河后路线基本平行于527国道北侧通过大别山，在巧英水库上游跨越水库后穿越青坑山，然后路线转向西南从罗溪村、小将镇南侧穿越，路线转向西北跨越青坛河后，利用部分现状527国道（象义线）线位并对老路拓宽改建后继续向西北走行，在下联村北侧海沿山穿越，穿越寨岭、赤坑村北侧，在梁高、高来中间穿过，止于大市聚镇东南接527国道新昌大市聚至嵊州黄泽段工程起点，终点桩号CK119+557。本项目路线总长度约21.357km（以右线计），全线设互通式立体交叉2处，设公路养护管理用房1处（结合公路治超、非现场执法、交通观测、服务站点等功能）。本项目估算总投资约30.38亿元，建安费约23.28亿元。
本项目采用交通部颁《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)双向四车道一级公路标准设计，设计速度80km/h，路基宽度采用 24.5m，汽车荷载为公路－Ⅰ级。
上述项目的起终点、规模及投资额均为暂定，最终以初步设计批复为准。
2.2招标范围
本次勘察设计招标设1个标段，即KCSJ-1标段。
第KCSJ-1标段主要工作内容为：527国道新昌巧英至大市聚段工程的路线、路基、路面、桥涵、交叉工程、隧道、交通工程及沿线设施（含交通安全设施、绿化、景观、环保、机电等）、综合公路服务站、管理用房等的工程勘察、初步设计、技术设计（如需要）、概预算文件编制、施工图设计文件、施工招标用图纸（含招标用 PDF 电子版图纸）、工程量清单、项目施工专用技术规范编制、相关科研（如需要）、专题报告（设计阶段的安评报告）及后续服务等全部工作。
勘察设计周期（服务期暂定1300日历天）：
（1）合同签订后2个月内，编制总体勘察设计大纲及外业勘测与地质勘察指导书，并报发包人批准；通过初测、初勘外业验收；
（2）初测、初勘外业验收后2个月内，提交初步设计文件送审稿；
（3）初步设计文件审查后2个月内，通过详勘、定测外业验收；
（4）合同签订后3个月内，陆续提交各专题研究报告（如需要）送审稿；
（5）详勘、定测外业验收后2个月内，提交主体土建和全部附属工程施工图设计文件送审稿；
（6）收到咨询单位、发包人和上级主管部门审查意见后21天内，对勘察报告、各设计文件及专题研究报告进行修改完善，提交勘察报告、初步设计文件、专题研究报告报批稿（如需要）、施工图设计文件报批稿；
（7）根据发包人项目施工招标工作进度的需要，分批提交开展施工招标工作所需的图纸、工程量清单、参考资料、施工项目专用技术规范等招标资料；
（8）征地拆迁图编绘：初步设计文件审查后14天内完成；
（9）施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收，施工期暂定3年，缺陷责任期2年。
设计人还应向发包人提交最终成果的书面计算书一份，各阶段勘察报告、设计文件及专题研究报告（如需要）的电子版一份（图纸采用AUTOCAD格式，文字报告采用WORD格式，同时设计人还应按发包人要求分阶段提供各个标段施工招标用PDF电子版图纸各一套）。设计人应按照发出的技术联系单更新施工图设计，并在工程交工时，提供全套的变更施工图设计文件。
