近日，济青高速铁路有限公司发布了《新建郑州至济南铁路山东段站前工程施工总价承包招标公告》，标志着郑济高铁山东段即将进入正式施工阶段。线路设计时速350千米，计划工期4年。未来，济南与郑州铁路列车通行时间将有望缩短至1小时左右。
新建郑州至济南铁路位于河南省东北部和山东省西部，连接河南、山东两省省会，线路呈西南-东北走向。该线路是河南省“米”字形高铁网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。其中，郑州至济南铁路山东段，西起豫鲁省界，进入山东省后途经聊城市的莘县、东昌府区、茌平县及德州市的齐河县和济南市的长清区、市中区和槐荫区。
新建郑州至济南铁路山东段范围为济南枢纽至聊城（豫鲁省界），线路全长168.391km，总投资约355亿元，包括济南枢纽、聊城地区相关工程。其中桥梁全长158.355km，桥梁比94%。
根据设计，该线路设计为双线高速铁路，设计时速350千米，计划工期48个月。线路轨道最小曲线半径为7000米，困难5500米。枢纽地区根据行车速度合理匹配。最大坡度20‰，困难地段不大于30‰。列车运行采取自动控制，前后车追踪间隔3分钟。
河南与山东虽然毗邻，郑州至济南之间的铁路客运却很不方便。记者通过12306网站查询发现，两地之间的最快车次也要3个半小时。随着未来郑济高铁的建成通车，将极大改变两地通行效率低下的尴尬状况，济南与郑州的铁路列车通行时间预计缩短至1个小时左右。
