作为四川古蔺至贵州习水高速公路的关键控制性节点，赤水河大桥自5月30日实现合龙以来，后续建设同样备受关注。8月14日，记者在赤水河大桥施工现场看到，大桥已经全面进入桥面系施工阶段，力争在今年年底实现通车。

赤水河大桥全长2009米，主跨达1200米，四川岸主塔高228.5米，贵州岸主塔高243.5米，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥。

赤水河大桥四川岸项目经理部工程科科长曾强告诉记者，目前大桥两岸加起来有近300人在同时施工，主要进行桥面系作业和桥梁涂装工作：“我们现在赤水河大桥猫道已经全部拆除完毕，缆索吊系统全部拆除完毕，现在在进行桥面铺装，再加上钢横梁涂装工艺，我们以白色为主，主缆是白色，吊索白色，锁塔整个也是白色，就钢横梁是红色，10月底要把全桥涂装完毕。”

据了解，赤水河大桥的建成将连接起我市境内的叙古高速公路，使高速公路沿线覆盖的叙永县、古蔺县80万群众受益，让百姓拥有更高效便捷的出行通道，为当地招商引资及白酒、红色旅游等产业发展提供有力的交通支撑。同时，这也将成为我市乃至四川的一条南向出川大通道，将进一步完善泸州—贵州（重庆）—珠三角、北部湾出海走廊，增强四川与东盟、南亚以及澳新等地区的经济联系，加快四川对外开放的步伐，对我省积极参与国际陆海贸易新通道建设具有重要意义。

曾强告诉记者：“这个桥通了之后原来到泸州要4个小时，现在缩短到2个小时，到成都原来要6个小时，现在4个小时就可以到达，而且周边的经济全部可以带动起来，周边的郎酒厂，还有太坪古镇，整个旅游景点也要打造出来，促进当地的经济发展。”