8月6日，交通运输部网站公布涉及清理地方性车辆通行费减免政策、货车通行费计费方式调整、鲜活农产品运输“绿色通道”政策、电子不停车收费设备抽查及实施规范等五个通知文件，高速公路省界收费站取消提速。

　　截至8月2日，全国ETC用户累计突破1亿。交通运输部表示，当前ETC日均发行量已突破58万，ETC的快速推广为今年年底全国高速公路实现一网通行、一路畅通、一脚油门踩到底创造了条件，也为如期优质完成取消高速公路省界收费站任务奠定了坚实基础。

　　值得注意的是，取消高速公路省界收费站后，鲜活农产品运输“绿色通道”政策在执行过程中会面临仍然需要停车查验、省际之间政策不统一、跨省通行车辆单次交费金额大幅增加等一系列问题。

　　对此，《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》明确，整车合法装载运输全国统一《鲜活农产品品种目录》内产品的车辆，继续免收车辆通行费。鲜活农产品运输车辆通过安装ETC车载装置，在高速公路出、入口使用ETC专用通道，实现不停车快捷通行。鲜活农产品运输车辆驶出高速公路出口收费站后，在指定位置申请查验。经查验符合政策规定的，免收车辆通行费。

　　据透露，交通运输部将指导相关单位，建立全国统一的鲜活农产品运输“绿色通道”预约服务制度，建设全国统一的预约服务平台，鲜活农产品运输车辆的司机可通过网络(手机APP)或客服电话系统提前预约通行。对未提前预约的鲜活农产品运输车辆，仍然可以通行高速公路，但会被提前统一扣费，之后将按照有关规定，按期办理退费。

　　与此同时，目前各地正在对收费系统和收费车道进行升级改造，并按照规定程序重新测算车辆通行费收费标准。新的《收费公路车辆通行费车型分类》将于2020年1月1日起在全国范围统一执行。

　　其中，货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费，这样将有利于货车安装使用ETC，实现不停车快捷通行，促进物流业提速增效。

　　《关于切实做好货车通行费计费方式调整有关工作的通知》明确，为确保不增加货车通行费总体负担，在今年调整货车通行费费率过程中，各省级交通运输主管部门会同价格、财政部门完成收费标准初步审核之后，填写《货运车辆通行费收费标准调整对照表》，及时报送交通运输部。交通运输部将会同国家发展改革委、财政部加强分析研究，强化对各地相关工作的指导。此项工作2019年8月底前完成。

　　地方性车辆通行费减免政策的全面清理也将推开。《关于全面清理规范地方性车辆通行费减免政策的通知》明确，各地省级交通运输、发展改革和财政主管部门应当在省级人民政府统一领导下，制定具体实施方案，在2019年12月31日前全面完成清理规范工作。除落实《收费公路管理条例》、国务院有关规定以及实施高速公路差异化收费外，今后各省、自治区、直辖市不得以任何形式制定其它车辆通行费减免政策。